Tim Gábor a pályaverseny szezon előtt a rallycrossban is kipróbálja magát. A máriapócsi szezonnyitóra egy gyengébb autóval érkezik, a Rabócsiringen a tapasztalatszerzés lesz a cél.
A magyar pilóta 2022-ben már belekóstolt a kontinens legerősebb márkakupájába, a Clio Cup Europe magyarországi fordulóján állt először rajthoz, ahol a második versenyen a 26 indulóból a 9. helyen ért célba. Alig egy hónappal később a Red Bull Ringen már 41 fős mezőnyben találta magát, ahol ismét a második futam hozott számára remek futamot, a 14. rajthelyről az ötödik helyig jött előre, felhívva magára a bajnokságban szereplő csapatok figyelmét.
A Clio Cup Europe idei szezonjának első versenyére, Monzára már összeállt a költségvetés és a nevezés is leadta a magyar versenyző.
„Idén úgy tűnik ismét a francia GM Sporttal fogok indulni, a magyar GFS Motorsport Egyesület nevezésében. Volt róla szó, hogy másik csapatnál próbálkozunk, akik inkább az élmezőnyhöz tartoznak, de ez végül még nem állt össze. De ezzel nincs baj, nagyon jó srácok dolgoznak a GM-nél, mely ugyan nem top csapat, de rendesen végzik a munkájukat és nagyon kedvező az ár, a többi csapathoz képest. Ha megfelelően felkészített autót kapok Monzában, és nem lesz a tavalyi évhez hasonló műszaki problémáink, remélem meglepem a mezőnyt” – fogadkozott Tim Gábor.
Azonban nem Monzában kezdi Tim az idei szezont. Egy felajánlás érkezett, így Gábornak lehetősége nyílt, hogy csatlakozzon a Rallycross Országos Bajnoksághoz, a SuperTouringCars 1600-as kategóriájában.
„Úgy tűnik idén a gokart, pályaautózás és a rally után egy újabb szakágat próbálhatok ki az autóversenyzésen belül, a rallycrosst. Az STC-1600-ban állhatok rajthoz, ahol a Palóczi Performance biztosítja az autót. Az autó sajnos nem készült még el, és a hétvégi Rabócsiringen megrendezésre kerülő első versenyre nem is fog, de a csapat egy csereautót biztosít, mely ugyan jelentősen elmarad technikailag a riválisoktól, de arra tökéletes, hogy elkezdjem a tanulást a rallycross világában. Itt aszfalt és murva felület váltja egymást, ami a rallyzás miatt nem fog gondot okozni. Azonban a tartalék autó, amivel indulok jelentős lóerő hátrányban van, így minimális elvárásaim vannak. Csak élvezni akarom a versenyeket és minél több pontot gyűjteni.” – fogalmazta meg esélyeit Tim Gábor.
Így Tim a Monza-i futamok előtt már ezen a hétvégén autóba ül a máriapócsi Rabócsiringen, ahol a Magyar Rallycross Országos Bajnokság veszi kezdetét vasárnap és húsvét hétfőn.
„Azt be kell vallanom fejben én már Monzában járok, jelenleg nekem a rallycross egy jó felkészülést jelent. Tudom ez nem igazán profi hozzáállás, de a rallycross tesztnap után mondom ezt, amin most voltunk, és azt látom, hogy sok esélyem nem lesz az ellenfelek ellen. Egyrészt mert ebben a szakágban kezdő vagyok, másrészt pedig közel 50-60 lóerő hiányzik az én kocsimból ahhoz, hogy a dobogó sorsába bele tudjak szólni. Ez egy rally autó, nem rallycross, amelyek sokkal élesebbek, rövid távra vannak kitalálva. Később érkezik már az éles rallycross autóm, azzal már akár a győzelemért is mehetek, lehet, akkor már beszippant a rallycross világa is. Ki tudja? A fontos az, hogy minél többet ülhessek autóba, és jó eredményekkel háláljam meg az a megszámlálhatatlan támogatást és bizalmat amit az elmúlt időszakban kaptam. Ismét csak köszönöm!” – mondta Tim.
