2013-ban ismét lehetővé vált, hogy WRC autókkal lehessen harcolni az abszolút magyar bajnoki címért, a szezon Kazár Miklós és Szőke Tamás magabiztos sikerével kezdődött Egerben.
2008 után öt évvel később ismét lehetővé vált, hogy az abszolút magyar bajnoki címért WRC-vel lehessen harcolni. A 2013. április 5-7. között rendezett Eger Rallyn, a szabály változást kihasználva két páros indult korábbi WRC-vel a magyar mezőnyben, míg mivel a futam egyben a szlovák bajnokság szezonnyitója is volt, további két ilyen autó állt rajthoz.
Kazár Miklós és Szőke Tamás a 2002-ben debütált és többek között Carlos Sainz által is vezetett Citroen Xsara WRC-vel indultak. Krózser Menyhért és Fodor Géza egy eredetileg 2001-es, de később a 2007-es fejlesztési csomaggal ellátott Subaru Imprezába ültek.
A szlovák versenyzők közül, akiknek eredménye az ORB értékelésébe is beszámított, Jaroslav Melichárek és Erik Melichárek egy 2009-ben debütáló Citroen C4 WRC-vel, Igor Drotár és Vladimir Bánoci egy 2005-ben első versenyén induló Skoda Fabia WRC-vel állt rajthoz.
Az Eger Rallyn végül 73 páros vágott neki a 10 gyorsasági szakasznak, akikre így 140.8 km versenytáv várt.
A futam első szakaszán ugyan még Herczig Norbert és Igor Bacigál kezdett a leggyorsabban S2000-es Skoda Fabiával, azonban a második szakasztól Kazárék állt az élre és végül előnyüket folyamatosan növelve, 44.1 másodperc előnnyel szerezték meg a győzelmet.
A második helyért vívott csata sokkal szorosabban alakult, Herczigék végül 10.32 másodperccel előzték meg Melicháreket, míg a negyedik helyen a lengyel Grzegorz Grzyb S2000-es Skodával zárt 35.2 másodperccel lemaradva a dobogóról.
A szezon később is jól alakult Kazár Miklós és Szőke Tamás számára, akik végül hat pont előnnyel a bajnoki címet is megszerezték Herczig Norbert előtt.
2014-től WRC-vel már nem lehet az abszolút magyar bajnoki címért harcolni.