A szaúdi F1-es futam után új éllovasa van a bajnokságnak, de az erre legjobb eséllyel pályázó két pilóta majdnem összeütközött már a legelső métereken. Max Verstappen szabálytalan előnyszerzés miatt időbüntetést kapott, és voltak olyan pillanatok, amikor úgy nézett ki, akár így is Oscar Piastri előtt maradhat, ám végül az ausztrál vette át az 1. helyet Lando Norristól a tabellán.
Piastri jobban kapta el a rajtot, mint az élről induló címvédő, utóbbi azonban a tőle megszokott keménységgel a külső íven, a bukótéren átvágva is megpróbálta megtartani az 1. helyet. Egyből látszott, hogy illene visszaadnia a pozíciót, mert a kanyarhoz érve a McLaren járt előrébb, de a Red Bull és ő sem így gondolta, így a felügyelők által kiosztott ötmásodperces büntetés döntötte el kettejük csatáját.
Verstappen ezt az első és egyetlen kerékcseréjénél töltötte le, ami előtt mintegy 3 másodpercre leszakította Piastrit (aki talán túlhevítette a gumikat a Red Bullt üldözve), és a McLaren is benne hagyott 1 másodpercet a saját műveletében, ennek ellenére a korábban gumit váltó ausztrál került előrébb kettejük sorrendjében, és Verstappennek utána már esélye sem volt visszavágni a szezonbeli harmadik F1-es nagydíjgyőzelmét arató Piastri ellen. A holland nem minősítette a büntetését a leintés utáni nyilvános interjúban, de egyértelműen utalt a véleményére, hogy a beszédet minimalizálva csak a kötelező szavakat darálta le: megköszönte a szurkolók támogatását, kifejezte, mennyire szereti a pályát, valamint várja a következő futamot.
Ők ugyan elkerülték az ütközést, de kicsivel hátrébb ez nem mindenkinek sikerült, ami az elején egy rövidebb biztonsági autós fázishoz vezetett. Pierre Gasly vakmerően, kívülről próbált elfordulni Yuki Tsunoda mellett az egyik gyors balosnál, de miközben a japánnak egyszerűen nem maradt már helye belül, az Alpine pedig ráfordult, ettől mindketten megpördültek és a falban kötöttek ki. A két korábbi csapattárs egyike sem tudta folytatni a futamot. (Tsunoda visszaevickélt a depóig, ám a Red Bull már csupán annyit tudott megállapítani, hogy menthetetlenül sérült az autó.)
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️Lights out! It's a chaotic start to the Saudi Arabian Grand Prix!! 😲#F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/VbWKlrLmmt
— Formula 1 (@F1) April 20, 2025
Az időmérőn balesetet szenvedő Norris a kemény gumin indult, és a táv első felében átlagosan 6-7 körönként előzött egyet, sorrendben, Carlos Sainzot, Lewis Hamiltont és Kimi Antonellit. Hamilton nehéz falatnak bizonyult, a veterán pilótán csak harmadik kísérletre rágta át magát, mivel riválisa kétszer megszívatta úgy, hogy a célegyenes előtti DRS-zónában szándékosan elengedte a McLarent, hogy a célegyenesben aztán visszaelőzze azt.
A legkésőbbre ő és Charles Leclerc halasztotta a kerékcseréjét, ennek és utána a friss gumiknak köszönhetően mindkettejüknek sikerült a Mercedesek elé lépniük a 3-4. helyre. Norris izgulhatott, hogy a bokszutca bejáratánál elkövetett hibája miatt nehogy büntetést kapjon a fehér csík keresztezése miatt, de a felügyelők megkegyelmeztek neki. A hajrában ők szolgáltatták a legnagyobb izgalmat, és Leclerc-nek sikerült megőriznie a 3. helyet, ezzel a Ferrari első idei dobogós eredményét jegyezte hagyományos nagydíjon. (Hamilton szerzett egy győzelmet sprinten Kínában.)
A mezőny további részében sem volt kifejezetten sok akció, a pontszerző helyekre Hamilton, Sainz, Alexander Albon és Isack Hadjar jött még be.
A bajnokságot 99 ponttal Piastri vezeti a 89 pontos Norris előtt, majd Verstappen következik 87 ponttal. A következő versenyre két hét múlva kerül sor Miamiban.
Beszólt Norriséknak a negatív rekordot döntő pilóta, de elég gyenge lábakon áll a védekezése