Az FIA kidolgozott egy mesterséges intelligenciára épülő rendszert, mellyel megoldódik a rossz helyen álló nézők felismerése a raliversenyeken.
Az ERC-szezonnyitó spanyol Sierra Morena Rallyn élesben is tesztelte az FIA azt a rendszert, mely a mesterséges intelligenciára alapulva megoldja a rossz helyen álló nézők azonnali azonosítását a raliversenyeken.
A megoldás során a versenyautókra szerelnek egy különleges kamerát, melynek segítségével képes felismerni a rossz helyeken álló nézőket a mesterséges intelligencia a pályák szélén, így azonnal értesíteni tudja a verseny biztonsági személyzetét. A rendszer segítségével kevesebb emberi megfigyelésre lesz szükség a jövőben és rövidül a szükséges lépések megtételéhez kell idő is.
“Mivel a szakaszok gyakran távoli, kiszámíthatatlan környezetben zajlanak a szurkolók biztonságának garantálása kihívás és felelősségteljes – mondta Nuno Costa, az FIA biztonsági igazgatója. – A mesterséges intelligenciára alapuló rendszer bevezetése hatalmas előrelépést jelent, hogy garantálni tudjuk a biztonságot és csökkentsük a kockázatokat. Ez a rendszer nem a nézők korlátozásáról szól, hanem a biztonságukról. Lehetővé teszi a szervezők és tisztviselők gyors reagálását, és lehetővé teszi számukra, hogy megelőzzék a baleseteket, még mielőtt azok bekövetkeznének.”
Így működik a rendszer
A rendszernek köszönhetően gyakorlatilag egy flottányi fedélzetikamera figyeli folyamatosan az adott gyorsasági szakaszt, amíg a teljes mezőny áthalad rajta. A rendszer beépített grafikus feldolgozóegységgel rendelkezik, mely lehetővé teszi a képek lokális elemzését az autóban, és képes felismerni a potenciális nézői csoporttal való biztonsági problémákat. Amennyiben a rendszer veszélyt jelez, az adatokat egy internetes felhasználói felületre továbbítja, melyhez a verseny tisztviselői férnek hozzá, így lehetővé válik, hogy a biztonsági vezető felismerje a rossz helyen álló nézők helyét.
A rendszer egyetlen buktatója, a sávszélesség kérdése is megoldásra kerül. Amíg a Rally TV folyamatos élő adásához egy távoli repülőgép segítségére van szükség, addig a biztonsági rendszer a fedélzeti kamerák képelemzésének köszönhetően ezt a problémát megoldja. A rendszer az összes potenciális problémát ezután egy fejlett problémakezelő rendszerbe továbbítja.
A WRC-futamokat a rendszer nem érinti
A WRC-futamokon működő biztonsági rendszer minden más raliversenyhez képest fejlettebb szintet képvisel, ezért a mesterséges intelligenciára épülő rendszert a kisebb versenyekre alkották meg.
“A WRC-ben nagyon kifinomult rendszerekkel rendelkezünk, azonban nagyon fontos, hogy a biztonságot – és különösen a nézők biztonságát – a helyi versenyeken is növelni tudjuk – mondta Emilia Abel, az FIA közúti sportigazgatója. – A rali talán a motorsport leglátványosabb formája, és semmi sem hasonlítható ahhoz, mint amikor a raliautókat az út szélén ülve figyelhetjük. Szeretnénk, ha a nézők biztonságosan élvezhetnék a versenyt, a mesterséges intelligenciával működő rendszer pedig egy új eszközt jelent a szervezőknek, amivel valós időben lehet garantálni a biztonságot. Ez a rendszer elsősorban a nézőket, de egyúttal a sportot is védi, mivel azt szeretnénk, ha a ralisport tovább fejlődne és virágozna, miközben egy új korszakba lépünk.”