Lewis Hamilton csak a 18. helyre kvalifikált a Belga Nagydíj sprintfutamára, miután a sprintidőmérő első szakaszának végén kipördült, így nem is tudta befejezni a körét. A brit hangulata át is csapott negatívba az autóját, a fejlesztéseket, meg úgy az egész hétvégéjét illetően.
Hamilton már az SQ1-ben kiesett a spái sprintidőmérőn: első gyorskörében hibázott, amikor Andrea Kimi Antonelli nem sokkal előtte pördült ki a Stavelot-ban, majd a másodikban, ahol részideje az első két szektor alapján elég lehetett volna a továbbjutáshoz, az utolsó sikánban furcsa módon kipördült alóla a Ferrari.
Here's the moment Lewis went spinning out of SQ1#F1Sprint #BelgianGP pic.twitter.com/CCoDXenZAu
— Formula 1 (@F1) July 25, 2025
Hamilton a Sky Sportsnak nyilatkozva elismerte, hogy a hátsó kerekei blokkoltak fékezéskor, ami alapján elsőre azt hihettük, valamilyen technikai probléma lépett fel az autóval. A csütörtökön még reménytelien nyilatkozó hétszeres világbajnok finoman szólva nem volt feldobva, és miután korábban is volt már rá példa, hogy egy csalódást keltő időmérő vagy verseny után csak tőmondatokban volt hajlandó válaszolni a sajtó kérdéseire, most is hasonlóan tett a Sky mikrofonja előtt.
Mi történt?
Hamilton: Megpördültem.
A hátsó kerekek blokkoltak?
Hamilton: Szerintem először történt ilyen velem a karrierem során.
Milyen volt összességében az autó?
Hamilton: Nem jó. Nincs erről mit mondani.
Javult a vezethetőség az új fejlesztéssel?
Hamilton: Nem.
Mi lesz holnap?
Hamilton: Holnap egy új nap jön, szóval megpróbálunk… elég frusztrált vagyok. Rengeteg munkát tettünk ebbe, és nem valami jó ilyen helyzetben lenni. Remélem, a holnap jobb lesz.
A Ferrari Hamilton hibájáról beszél
Bár a kipördülés jellege miatt technikai hibára lehetett gyanakodni, és ezt valószínűsítette a Sky Sports közvetítésében az egyaránt gazdag autóversenyzői múlttal bíró Martin Brundle és Anthony Davidson is, a Ferrari közleménye és Frédéric Vasseur szavai nem tesznek említést az autóval kapcsolatos problémáról – a csapatfőnök szerint Hamilton hibázott.
„Lewis egy kicsit balszerencsés volt az első gyorskörében, mert bár jobb részidőkkel állt, mint Charles, ám a 14-15-ös kanyarban majdnem elveszítette az irányítást az autója felett pillanatokkal azt követően, hogy Antonelli megpördült ugyanott. A második kísérlete során blokkolta a hátsó kerekeket és elúszott alóla az autó, ami egy sprint időmérőjén sokba kerül” – fogalmazott Vasseur.