Szombaton kezdetét veszi a legnehezebb tereprally verseny, a vb-szezonnyitó Dakar távját ezúttal sem lesz könnyű teljesíteni. Összegyűjtöttünk néhány fontos információt a szaúdi rendezvényről.
A verseny története
A Dakar ötlete Thierry Sabine-nak köszönhető, aki 1976-ban eltévedt egy versenyen a Szagarában, ahonnan csak nagyon nehezen, az életét is veszélybe sodorva tudott kikerülni. A francia milliárdos ekkor döntötte el, hogy létrehoz egy versenyt, melynek köszönhetően mások is átélhetik a sivatagi élményt.
A Dakar Rallyt először 1977-ben rendezték meg, és 2008-ig pedig különböző afrikai országokon át főként Párizsból Szenegál fővárosába, Dakarba tartott az útvonal. 2008-ban azonban biztonsági okok miatt a rajt előtt le kellett mondaniuk a szervezőknek a rendezvényt, ami hatalmas űrt okozott. Az eredeti verseny pótlásaként ebben az évben Magyarország és Románia területén rendeztek tereprallyt, majd 2009-től Dél-Amerikába költözött a rendezvény.
A Dakart szervező ASO és a dél-amerikai kormányok között azonban idővel megromlott a kapcsolat, így 2020-tól Szaúd-Arábiában rendezik a versenyt.
A Dakar történetének legeredményesebb versenyzője Stéphane Peterhansel, aki motorversenyzőként hatszor, míg autóval 8-szor tudott nyerni, mindkét kategóriában Mr. Dakar tartja a rekordot. A kamionos mezőnyben az orosz Vladimir Chagin hét győzelemmel a legsikeresebb, míg a márkák között a Kamaz, mely az orosz-ukrán háború miatt 2023 óta nem vesz részt a Dakaron.
A szaúdi 2025-ös versenyen Yazeed Al-Rajhi az autósok, míg Daniel Sanders a motorosok között tudott először nyerni, a kamionosok között azonban sorozatban második győzelmét szerezte Martin Macik.
A szaúdi Dakar győztesei
Autók:
2020: Carlos Sainz sr. – Lucas Cruz (ESP) Mini
2021: Stéphane Peterhansel – Édouard Boulanger (FRA) Mini
2022: Nasser Al-Attiyah – Mathieu Baumel (QAT – FRA) Toyota
2023: Nasser Al-Attiyah – Mathieu Baumel (QAT – FRA) Toyota
2024: Carlos Sainz sr. – Lucas Cruz (ESP) Audi
2025: Yazeed Al-Rajhi – Timo Gottschalk (KSA – GER) Toyota
Motorok:
2020: Ricky Brabec (USA) Honda
2021: Kevin Benavides (ARG) Honda
2022: Sam Sunderland (GBR) KTM
2023: Kevin Benavides (ARG) KTM
2024: Ricky Brabec (USA) Honda
2025: Daniel Sanders (AUS) KTM
Kamionok:
2020: Andrey Karginov – Andrey Makeev – Igor Leonov (RUS) Kamaz
2021: Dmitry Sotnikov – Ruslan Akhmadeev – Ilgiz Akhmetzianov (RUS) Kamaz
2022: Dmitry Sotnikov – Ruslan Akhmadeev – Ilgiz Akhmetzianov (RUS) Kamaz
2023: Janus van Kasteren jr – Dariusz Rodewald – Marcel Snijders (NED – POL – NED) Iveco
2024: Martin Macik jr – Frantisek Tomásek – David Svanda (CZE) Iveco
2025: Martin Macik jr – Frantisek Tomásek – David Svanda (CZE) Iveco
A 2026-os Dakar
A Dakar jelenlegi mezőnyében sok kategóriában lehet indulni, de a fő kategóriák évek óta az autós, motoros és kamionos mezőnyök, ezért főként ezekkel fogunk részletesebben foglalkozni most és a verseny idején is.
Az autós esélyesekről már korábban foglalkoztunk, ezt az írásunkat az alábbi cikkben lehet elérni.
A motorosok között az elsőszámű esélyes Daniel Sanders, az ausztrál pilóta tavaly megszerezte első sikerét a Dakaron, majd a KTM-mel végig dominálta a teljes W2RC-szezont is, megszerezve a vb-címet. Riválisa azonban akad szép számmal, Ricky Brabec, Adrien van Beveren és Skyler Howes Hondával, Ignacio Cornejo, Ross Branch Heroval, míg Edgar Canet, Luciano Benavides ugyancsak KTM-mel, a Sherco csapatából pedig elsősorban Bradley Cox-ot és Lorenzo Santolinot emelnénk ki.
A kamionosok mezőnyében Martin Macik szeretné sorozatban harmadik győzelmét megszerezni, ehhez azonban olyan riválisokat kell legyőznie, mint a szintén Ivecos csapattársait, Mitchel van den Brinket, Ales Loprais-t, Vaidotas Zalát, Martin van den Brinket. A Tatra Martin Soltys, a Hino Teruhito Sugawara, míg a Renault Gert Huzink jó teljesítményében bízhat.
A motorosoknál érdemes lesz továbbá figyelemmel követni az erdélyi Gyenes Emanuel, a kamionosok között Darázsi Zsolt teljesítményét is.
Az útvonal
A Dakar január 3-án egy 23 km-es prológgal indul, majd két hét versenyzés után január 17-én zárul, minden mezőnynek közel 4000 km-t kell időre megtenni, míg az összekötőkkel a táv közel 8000 km. A negyedik és ötödik, valamint nyolcadik és kilencedik szakasz maratoni is lesz, ami egyben azt is jelenti, hogy a versenyzők a jármű javítások során csak a saját magukkal vitt alkatrészeket vehetik igénybe, ugyanakkor a versenyzők segíthetnek társaiknak.
Útvonal
Motor
Január 3. PR Yanbu 23 km
Január 4. SS1 Yanbu 305 km
Január 5. SS2 Yanbu – Alula 400 km
Január 6. SS3 Alula 422 km
Január 7. SS4 Alula Marathon 417 km
Január 8. SS5 Alula Marathon – Hail 356 km
Január 9. SS6 Halil – Riyadh 331 km
Január 11. SS7 Riyadh – Wadi Ad-Dawasir 462 km
Január 12. SS8 Wadi Ad-Dawasir 481 km
Január 13. SS9 Wadi Ad-Dawasir Marathon 418 km
Január 14. SS10 Wadi Ad-Dawasir Marathon – Bisha 371 km
Január 15. SS11 Bisha – Al Henakiyah 347 km
Január 16. SS12 Al Henakiyah – Yanbu 310 km
Január 17. SS13 Yanbu 105 km
Autó/Kamion
Január 3. PR Yanbu 23 km
Január 4. SS1 Yanbu 305 km
Január 5. SS2 Yanbu – Alula 400 km
Január 6. SS3 Alula 422 km
Január 7. SS4 Alula Marathon 451 km
Január 8. SS5 Alula Marathon – Hail 372 km
Január 9. SS6 Halil – Riyadh 331 km
Január 11. SS7 Riyadh – Wadi Ad-Dawasir 462 km
Január 12. SS8 Wadi Ad-Dawasir 481 km
Január 13. SS9 Wadi Ad-Dawasir Marathon 410 km
Január 14. SS10 Wadi Ad-Dawasir Marathon – Bisha 421 km
Január 15. SS11 Bisha – Al Henakiyah 347 km
Január 16. SS12 Al Henakiyah – Yanbu 310 km
Január 17. SS13 Yanbu 105 km
Csaknem 8000 km vár a 2026-os Dakar 325 indulójára, köztük magyar versenyzőkre
A verseny legfrissebb videói itt érhetőek el.
A versennyel kiemelten fog foglalkozni a Rallycafe a következő hetekben.