Németország továbbra is készül a visszatérésre, de a WRC-versenynaptárban egyre kevesebb a hely, így továbbra is komplikált a helyzet.
Németország visszatérése a WRC-be nagyjából azóta szolgáltat folyamatos témát, hogy a három országot érintő Közép-Európa Rally kikerült a versenynaptárból (a versenyt közösen rendezte meg Ausztria, Csehország és Németország). Miután bejelentették Nagy-Britannia régóta várt visszatérését, feléledtek a remények, hogy hamarosan Németország is követheti a példáját.
A Nürburgring környékére tervezett esemény terveiről már egy ideje tárgyalnak a háttérben, de még nem született megállapodás. Korábban arról is szó volt, hogy a Német Autóklub (ADAC) a potenciális WRC-versenyt párosítaná a DTM egyik fordulójával. Az ADAC azonban nem számíthat különleges elbánásra a kiválasztási folyamat során.
„Több érdeklődő van, mint amennyi hely rendelkezésre áll a WRC naptárában. Komoly tárgyalásokat folytatunk erről – többek között az ADAC-kal is – nyilatkozta Simon Larkin, a WRC Promoter naptártervezési igazgatója. – Németország az első számú jelöltek között van, de rájuk is ugyanazok a feltételek vonatkoznak, mint az összes többi pályázóra. Ugyanakkor örömmel térnénk vissza oda középtávon.”
A lehetséges helyek egyre szűkülnek, az európai aszfaltos versenyek közül a Kanári-szigetek Rally szervezőivel nemrég hosszabbítottak, és az Olasz Rally is aszfaltra vált 2027-től. Németország 2002-ben került be a WRC versenynaptárába, és 2009 kivételével 2019-ig a világbajnokság része maradt. A német aszfaltos verseny rekodere Sébastien Loeb kilenc győzelemmel.