Daniel Ricciardo visszatérése kétségtelenül nagyot szólna, és az új F1-es csapat érkezésével nem elképzelhetetlen.
A múlt hónapban a Forma–1 mégis zöld utat adott a korábban általa elutasított csapatnak a 2026-os beszállásra, így ettől az évtől a General Motors is tagja lesz a száguldó cirkusznak a Cadillac márkával. Az első két évben a Ferrari motorjait használó gárda természetesen gőzerővel dolgozik és sorban pakolgatja a helyére a kirakós darabjait – már a csapatfőnöküket is megnevezték –, ám az egyelőre még várat magára, hogy kiderüljön, ki lesz a két pilóta.
Jelen állás szerint a legvalószínűbb forgatókönyv az lehet, hogy a GM egy amerikai versenyzővel és egy bőséges F1-es tapasztalattal rendelkező pilótával vág majd neki a 2026-os idénynek. Utóbbiból pedig bőven akad, hiszen a 2025-ös üléssel rendelkezők közül is többeknek lejár a szerződése a következő idény végén, illetve az idei szezonban vagy után ülés nélkül maradt pilóták is szóba jöhetnek. Közülük Daniel Ricciardo és Valtteri Bottas neve is felvetődött már, de amennyiben a Red Bull tényleg elküldi, Sergio Pérez számára is jó menekülési útvonalat kínálhat a Cadillac.
A német Bild szerint pedig a Red Bull által az RB-től a szeptemberi Szingapúri Nagydíj után menesztett Daniel Ricciardo lehet a befutó. „Az ausztrál nagy esélyes az egyik ülésre az amerikai istállónál”, írják, hozzátéve, hogy Ricciardo „visszatérése a Cadillac-kel az új csapat népszerűségét 0-ról 100-ra katapultálná.” Hiszen amellett, hogy kezdetben bölcs dolog lenne tapasztalt versenyzőt alkalmazni, hogy felgyorsítsa a csapat fejlődését, Ricciardo amerikai népszerűsége össze sem hasonlítható mondjuk Bottaséval, így ebből a szempontból is főnyeremény lenne a leigazolása.
A nyolcszoros futamgyőztes egyelőre csak élvezi a szabadságot és a kötöttségek nélküli életet, 35 évesen ugyanakkor valószínűleg még nem végzett a versenyzéssel. A Race.news szerint a Toyota 10 millió dolláros gázsit készül ajánlani neki, hogy a NASCAR-ban és az ausztrál Supercars-ban is versenyezzen részmunkaidőben, növelve ezzel a márka népszerűségét az USA-ban és Ausztráliában. Ám könnyen lehet, hogy egy F1-es gyári ülés visszacsábíthatná Ricciardót a száguldó cirkuszba.
A BMW szerződtette az ülés nélkül maradt veterán F1-es pilótát