Közép-európai idő szerint pénteken este és éjjel zajlott a Mexikóvárosi Nagydíj két szabadedzése, amelyeken a mezőny egészen eltérő képet festett, hiszen az első gyakorláson temérdek tesztpilóta került rivaldafénybe, a másodikon azonban már Max Verstappen ragadta magához az irányítást.
Szokatlan nyitóedzés zajlott a Mexikóvárosban abban a tekintetben, hogy a húszfős mezőnyben kilenc tesztpilóta hajtott pályára, a Sauber kivételével minden istálló egy újoncnak adta ezt a 60 perces gyakorlási lehetőséget – ennek okairól itt írtunk.
Ennek értelmében Lando Norrist Patricio O’Ward (McLaren), Lewis Hamiltont Antonio Fuoco (Ferrari), Max Verstappent Arvid Lindblad (Red Bull), George Russellt Frederik Vesti (Mercedes), Lance Strollt Jak Crawford (Aston Martin), Pierre Gaslyt Paul Aron (Alpine), Oliver Bearmant Ryo Hirakawa (Haas), Liam Lawsont Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Carlos Sainzt pedig Luke Browning (Williams) helyettesítette.
Nem meglepő módon az állandó pilóták uralták az eredménylista első felét, sokáig Oscar Piastri, majd Charles Leclerc birtokolta a legjobb időt a 2240 méteres tengerszint feletti magasságon fekvő pályán. Az aszfalt porossága azonban néhány olyan versenyzőn is kifogott, akik ott lesznek a rajtrácson a hétvégén: Franco Colapintónak és Isack Hadjarnak volt egy kicsúszása, de a bajnoki éllovas Oscar Piastrinak is meg kellett fognia egyszer az elúszni akaró McLarenjét.
Az első gyakorlás legjobb idejét végül Leclerc jegyezte, egy tizedmásodperccel jobb időt futva Kimi Antonellinél, és közel négyed adva a harmadik helyen záró Nico Hülkenbergnek. Az újoncok közül a Red Bullt vezető, jövő évi F1-es debütálásra is esélyes Lindblad szerepelt a legjobban, ő a 6. helyen végzett hat tizedmásodperces lemaradással, legyőzve a másik autót vezető Yuki Tsunodát is.
A második edzésre visszaállt a rend
A pénteki második gyakorlásra minden állandó versenyző visszakapta a volánt, miután az első edzésen még kilencen istálló is egy tesztpilótának adta egy-egy autóját, eleget téve az erre vonatkozó kvótának. A pálya határaival ismerkedő új autóba ülők közül pedig többen is kisebb kicsúszással kezdtek: Lewis Hamilton, Lance Stroll, Esteban Ocon és George Russell is így járt.
A couple of sizeable snaps for George Russell at Turn 10! 🤯#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/OSQmZOSrXM
— Formula 1 (@F1) October 24, 2025
Leclerc első edzésen jegyzett 1:18,380-as etalonját elsőként ő maga javította meg 15 perc elteltével, de a köridők akkor kezdtek el igazán látványosan javulni, amikor félidőhöz közeledve minden autón megjelentek a lágy gumik. A monacói ekkor 1:17,5-ös körre javított, pár perccel később azonban Verstappen 1:17,392-vel állt az élre, és ott is maradt a leintésig, hiszen a mezőny hamarosan áthelyezte a hangsúlyt a hosszú etapok gyakorlására.
A három keverék közül többen is a lágyakon gyakorolták a versenyszimulációt, ez a gumitípus ugyanis szinte biztosan mindenkinél szerepet kap majd a versenyen – a közepes (C2) és a kemény (C4) között ugyanis ezen a hétvégén két lépést is hagyott a Pirelli, így utóbbi várhatóan nem lesz népszerű választás a futamra.
A nap leggyorsabbja tehát Verstappen lett, akit Leclerc és Kimi Antonelli követnek az eredménylistán. Negyedik lett a jobbik McLarennel Lando Norris, negyed másodperccel lemaradva a holland mögött. A bajnokságot vezető Oscar Piastri azonban további hat tizedmásodperces hátránnyal csak a 12. lett, miután leggyorsabb körében hibázott az utolsó szektorban.
Norrist Lewis Hamilton, George Russell, Yuki Tsunoda és Fernando Alonso követi az első nyolc helyen, de még a 16. helyezett is egy másodpercen belül végzett Verstappenhez képest.
A hétvége programja szombaton 19:30-kor a harmadik edzéssel folytatódik.
Az első szabadedzés végeredménye:
FP1 is done and dusted ✅
Charles Leclerc tops the timesheets from Kimi Antonelli and Nico Hulkenberg 🙌#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/l5EpZ5Hnw7
— Formula 1 (@F1) October 24, 2025
A második szabadedzés végeredménye:
Plenty for the teams to look over ✅😮💨
FP2 is complete, with Max Verstappen leading the way by over a tenth and a half ⏱️#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/t62ZV08aGe
— Formula 1 (@F1) October 24, 2025