Fernando Alonso sincs elragadtatva attól, hogyan formálták át az új szabályok a vezetési igényeket a F1-es naptár legizgalmasabb pályáin és kanyarjaiban. Miután a Japán Nagydíj időmérője után kieresztette a gőzt, a spanyol merész célokat kitűzve azt mondta, a jelenleg a mezőny végén kullogó Aston Martinból az év végére élcsapat is lehet.
A Japán Nagydíj pályáját a gyors kanyarjai miatt a versenyzők rendre a naptár legjobbjai között emlegetik, azzal viszont, hogy a 2026-os technikai szabályok mellett az autók vezetésének legfontosabb elemévé az energiamenedzsment vált, a pilóták már nem támadhatják teljes erőbedobással a kanyarokat, és még padlógázon haladva is csökkenni kezd a sebesség a szezon egyik új jelensége, az úgynevezett super clipping miatt.
Most, hogy Max Verstappennél annyira betelt a pohár, hogy már a kritizáláshoz sincs motivációja, a jelek szerint Alonso kész átvenni tőle a stafétát.
„A kihívásnak vége – adott zord képet Alonso arról, mibe kormányozta magát idénre a Forma–1. – Ez is ugyanolyan, mint az összes többi pálya. Már korábban is mondtam, hogy a szakács is el tudná vezetni az autót a bahreini 12-es kanyarban. Itt Szuzukában viszont a fél csapat végig tudna menni. A korábbi gyors kanyarok ma már az autó töltőállomásai, a versenyzői kvalitások többé nem szükségesek. Egyszerűen csak el kell emelnünk a gázt, hogy töltődjön az akkumulátor. Nincs meg többé az a kihívás, amit a gyors kanyarok jelentettek.”
Öncenzúrázza magát az F1, mert szégyelli a 2026-os szabályokat? (videó)
Mindeközben Alonso frusztrációját egy másik dolog csak tovább fokozhatja, az idén még egy versenytávot sem teljesítő Aston Martin két autója ugyanis Szuzukában is az utolsó sorba kvalifikált. A spanyol azt mondja, a pénteki edzések még bizakodásra adtak okot, hiszen az autó vibrációja szinte teljesen megszűnt, szombatra azonban újra erőteljesen visszatért a jelenség, ami miatt kénytelen volt feladni két héttel ezelőtt a Kínai Nagydíjat.
Bár a helyzet kilátástalannak tűnik, a spanyol szerint azonban eredményesség szempontjából még semmi oka temetnie a szezont a csapatnak – sőt, óriási előretörést lát lelki szemei előtt.
„Pár hónap múlva meglátjuk. 2023-ban láttunk rá példát, hogy a McLaren utolsó volt a szezon kezdetén, aztán az élmezőnyben zárták az évet. Lehet, hogy túlságosan optimista vagyok és ez csak egy álomszerű forgatókönyv, de a szezon még nagyon hosszú, és tisztában vagyunk vele, hogy amint megértjük és kijavítjuk a problémáinkat, bőven belefér még, hogy sokkal jobbak legyünk az év második felében vagy utolsó harmadában” – mondta Alonso az AS-nek.
„Vannak ötleteink, de semmi sem fog egy éjszaka során megváltozni, szükségünk lesz még néhány hónapra. Jelenleg pedig nem is érdemes sok mindent változtatni az autón, ha tudjuk, hogy két hónap múlva úgyis teljesen átalakulhat.”