Az MNASZ Gyulay Zsolt lemondásáról: „Ne engedjük, hogy a megosztottság káoszba sodorja az autósportot”

Döntésével – az alapszabály vonatkozó rendelkezései értelmében – olyan helyzet állt elő, amely rendkívüli közgyűlés összehívását teszi szükségessé.

Az elnökség munkáját a 2022. decembere óta tartó időszakban több változás is érintette: korábban távozott Korda Erik, Weingartner Balázs (HUMDA Zrt.), valamint az alelnök, Őry Tamás (TRP Hungary Kft.) is.

Mindezek ellenére az elmúlt három és fél évben munkánkat következetesen egyetlen alapelv vezérelte: a szakmaiság.

Olyan időszakban dolgozunk, amikor az autósportot érintő jogi környezet jelentősen átalakult, és amikor a sportág több szereplőjének adófizetési gyakorlata – finoman fogalmazva – nem felelt meg az elvárható normáknak. Meggyőződésünk volt és marad, hogy hosszú távon csak egy átláthatóbb, tisztább és felelősebb működés biztosíthatja a magyar autósport jövőjét. Ez azért is fontos, mert a jelenlegi gazdasági helyzet sem kedvez az autósportnak.

Egy új kultúra alapjait kezdtük el lerakni. Már a kezdetektől tisztában voltunk azzal, hogy ez az út érdeksérelmekkel és konfliktusokkal jár. Az elmúlt közel négy évben a nyilvánosságban – különösen az online térben – tapasztalt sokszor méltatlan, alpári hangnem sem segítette ezt a folyamatot.

Éppen ezért hívtuk életre az MNASZ Fórumot, amelyet immár három alkalommal is megszerveztünk. Ezek az események egyértelművé tették: óriási igény van a higgadt, személyes párbeszédre.

Most, egy újabb fordulópontnál különösen fontos, hogy megőrizzük ezt a szemléletet. A magyar autósport jövője nem hangos szócsatákban, közösségimédia-bejegyzésekben, hanem felelős döntésekben és együttműködésben dől el.

A jelenlegi, érzelmileg felfokozott közéleti helyzetben – különös tekintettel a választók vasárnapi döntésére – még nagyobb jelentősége van a nyugalomnak és a józanságnak. Közös felelősségünk, hogy ebben a légkörben is megőrizzük a higgadtságot, és ne engedjük, hogy a bizonytalanság vagy a megosztottság káoszba sodorja az autósportot és azt a közösséget, amely ezt a sportágat szervezi és élteti.

A 2026-os szakági alapkiírások elkészültek, a bajnokságok rendben elindultak vagy elindulnak, a sportbírói képzés zajlik. A szövetség pénzügyileg stabil, működőképessége nincs veszélyben.

Amennyiben a tagság ezt igényli, a jelenlegi elnökség az idén december legelején esedékes tisztújító közgyűlésig kész ügyvezető elnökségként tovább dolgozni annak érdekében, hogy a 2026-os szezon bajnokságainak eseményei a lehető legnagyobb nyugalomban valósuljanak meg.

Ezzel egyrészt senkit nem hozunk olyan helyzetbe, hogy egy rövid időszakra, nagyjából mindössze 5 hónapra kapja meg a felhatalmazást, másrészt biztosítani tudjuk, hogy a következő, új vezetés átgondolt, teljes ciklusra, azaz négy évre szóló stratégiát mutathasson be a tagságnak, és a 2027-es bajnoki szezonokat megfelelően előkészíthesse.

Mindezt azért tartjuk kiemelten fontosnak, mert számunkra az autósport szolgálata mindenek felett áll.

Kálmán Péter,
Rabócsi Tibor,
Szujó Zoltán”