Rengeteg az újítás az idén az F1-ben, ezek közül az egyik aprónak tűnő, ám mégsem elhanyagolható változás pedig a 15 évvel ezelőtt bevezetett egyik rövidítés eltűnése.
Martins Sesks és fordos társai a Svéd Rally péntek reggeli szakaszain sorban szerezték a defekteket, ami a lett versenyző kieséséhez is vezetett. Sesks szerint a csapatmérnök rossz döntése miatt nem bírták a gumik a körülményeket.
Sami Pajari nagyon rosszul kezdett a Montén, ezért mindenképp bizonyítani szeretett volna Svédországban, mivel még egy rossz futam miatt akár gödörbe is kerülhetett volna.
A hatszoros francia bajnok Yoann Bonato 2016 óta Citroennel versenyzett, azonban idén a C3-at Rally2-es Lanciára cseréli, amivel az ERC-ben is elindul.
A Hyundai Motorsport készített egy videót a Svéd Rallyról, melyből kiderült, hogy Esapekka Lappi bocsánatot kért Adrien Fourmaux-tól a verseny végén, mert túl gyorsan vezetett a Power Stage-en.
Az Aston Martin borzasztó gyenge teljesítménye mögött főként a Honda erőforrása áll, miközben a teljes csomag nem elég jó. Hogy mennyire le vannak maradva a japánok, arról ez az első számbeli információ.
Soha nem könnyű erősorrendet felállítani az F1-es tesztek alapján, most pedig még nehezebb, de azért van néhány következtetés, amit levonhatunk az első verseny előtt.
