Soha nem könnyű erősorrendet felállítani az F1-es tesztek alapján, most pedig még nehezebb, de azért van néhány következtetés, amit levonhatunk az első verseny előtt.

Az F2-es mezőny Barcelonában tesztelt a héten, eközben spanyol lapértesülés szerint Kalle Rovanpera ugyancsak ilyen autóba ült, de Jerezben.

Elfyn Evans a legutóbbi 19 világbajnoki futamon egyszer sem végzett hátrébb a hatodik helynél, a sorozat a 2024-es Chile Rally óta tart.

A WRC-be jövőre lépő új konstruktőr, a Projekt Rally One bemutatta az első képet a WRC27 autójáról, melyről több részlet is kiderült.

A Sierra Morena Rallyval kezdődik az idei ERC-szezon, a spanyol versenyen hagyományosan 13 gyorsasági szerepel a programban, köztük több 20 km feletti hosszúságú.

Andreas Mikkelsen a Szafari Rallyn visszatér a WRC2-be, azonban egyelőre csak néhány futamon áll rajthoz a Toksport versenyzőjeként.

Az Aston Martin a vártnál is tragikusabb nappal fejezte be a felkészülést, az élmezőnyben pedig egész nap a Ferrari diktálta a tempót, ami persze vajmi keveset jelent.

A 2006-os ORB-szezon második futamaként rendezték meg a Miskolc Rallyt, melynek negyedik szakaszán parádés autózást mutatott be Balázs Öcsi és Pehyel György a Ladával.

A Portugál Rally szervezői ugyan módosítottak az idei rendezvény időtervén, azonban a szombat így is maratoni hosszúságú lesz.

A Mercedes a pályán robbant le, az Aston Martin pedig csak 2 kört tett meg, miután a Honda reggel kiábrándító közleményt adott ki.

Esapekka Lappi több, mint egy év kihagyás után versenyzett újra a Rally1-es Hyundaijal a Svéd Rallyn, ahol sokáig ő volt a csapat leggyorsabb versenyzője, azonban ő sem tudott érdemben harcolni a Toyotákkal. A finn versenyző szerint a Hyundai nagyon félre fejlesztett.

Teemu Suninen nagyon hosszú idő után ült ismét versenyautóba, azonban a Svéd Rally WRC2-es kategóriájában ismét bizonyította, hogy semmit sem veszített tempójából.