Régóta napirendben van a WRC visszatérése az Egyesült Államokba, a szervezők most egy lépéssel közelebb kerültek a megvalósításhoz.

Az MCL40-es Lando Norrisszal a volánnál tette meg első köreit a barcelonai F1-es teszten.

Sébastien Ogier viccnek nevezte a Hankook téli gumijait a Montén, a kritikájára Steven Cho, a gumigyártó menedzsere reagált.

Adrien Fourmaux szerint a Hyundai nem készült fel a várható időjárási körülményekre, ezért maradt el a Toyotától a WRC-szezonnyitón.

A Red Bull jól kezdett a katalán pályán, de Isack Hadjar keddi balesete visszavetheti őket.

Ha nem is mindenki, de igen sokan a finn Lappföld Ralin fognak készülni a Svéd Ralira, mely a WRC-szezon egyetlen igazi havas fordulója.

A hét csapatot felvonultató első tesztnap után a kedd már lényegesen csöndesebben alakult Barcelonában, a Ferrari viszont ezt az esős időt ragadta meg, hogy megtegye első valódi tesztköreit az SF-26-ossal. A Red Bull számára Isack Hadjar balesete jelentette a nap végét.

Richard Millener sajnálja, hogy pont nélkül maradt az M-Sport a Montén, ami utoljára 25 éve fordult elő, de Jon Armstrong teljesítményével így is elégedett, nem is beszélve Matteo Fontana történelmi szakaszgyőzelmeiről.

2027-től új korszak kezdődik a WRC-ben, új technikai szabályokkal, melyek 10 évig lesznek érvényben. Az FIA megerősítette, hogy továbbra is 10-nél több csapat érdeklődik az új korszak iránt.

Akio Toyoda, a Toyota igazgatóitanácsának elnöke személyesen élhette át a gyártó hármas, és Oliver Solberg sikerét a Montén.

Az F1 első előszezoni tesztjének első napján vezető versenyzők egyöntetűen ugyanarról számoltak be.

Grégoire Munster a tavalyi WRC-szezon végén tárgyalt a Hyundaijal egy esetleges részmunkaidős szerződéssel kapcsolatban, és bár a dél-koreai csapat nem őt választotta a harmadik autóra, még nem mondott le erről a lehetőségről.