Felmerült, hogy komolyabb változtatást eszközöl a maranellói istálló annak érdekében, hogy Lewis Hamilton teljesítménye javuljon 2026-ban, de a hírek szerint ez nem fog megtörténni.

Ijesztő pillanatokat okozott Ott Tanak a Mexikó Rallyn, amikor Ford Fiesta WRC-vel egy víztározóba esett tíz évvel ezelőtt.

A második világháborúban szolgáló vadászpilóta nem alkotott maradandót az F1-ben, de így is a nevéhez fűződik egy rekord, amit már soha nem vehetnek el tőle.

Oliver Solberg elképesztő észtországi győzelme volt az idei WRC-szezon egyik legnagyobb pillanata, megnéztük, korábban ki volt képes hasonlóra.

Az 1980-as évek elején megszületett egy olyan autótípus, amely örökre megváltoztatta a ralizást. A mérnökök minden addigi határt átléptek: brutális teljesítmény, minimális szabályozás, és olyan tempó, amelyhez sem a versenyzők, sem a környezet nem volt felkészülve. Ezek voltak a B-csoportos szörnyetegek.

A Ferrari egykori olasz pilótája olyasmit tett, amire a modern F1-ben nem biztos, hogy valaha lesz még példa.

Kevés navigátor mondhatja el, hogy már versenyzett WRC-vel, azonban a 2011-es Svéd Rallyn éppen ez történt Petter Solberg és Chris Patterson esetében.

A motorokkal kapcsolatos első 2026-os szabályvitában benne van, hogy két gyártó egy szezon alatt behozhatatlan előnyre tesz majd szert.

Történelmi pillanatok zajlottak le a 11 évvel ezelőtti Német Rallyn, ahol Thierry Neuville előbb szüretelni ment a Hyundai i20 WRC-vel, majd megnyerte a versenyt.

Sébastien Ogier kilencedik világbajnoki címe után sorrendbe állítottuk a győztes szezonjait, a legfrissebb előkelő helyen végzett.

Az üzemanyag sűrítési aránya mellett egy másik területtel kapcsolatban is felmerült, hogy lehetőséget ad jövőre a trükközésre, ezért az FIA lépett és bezárta a szabályban levő kiskaput.

46 évvel ezelőtt, 1979-ben készült el az Autóversenyzők című magyar dokumentumfilm Földi Attila és Róna Péter forgatókönyve alapján, Róna Péter rendezésében – egy alkotás, amely mára megkerülhetetlen darabja lett a hazai autósport történetének.