A tavalyi szenzációs nyirádi bemutatkozása után Trepák Andor megerősítette, hogy az idén teljes szezont teljesít az ERX1-ben.
Trepák Andor tavaly Nyirádon mutatkozott be az ERX1-ben, a szenzációs debütálás után pedig az idén már teljes szezont vállal az időközben a ralikrossz csúcskategóriájává előlépő sorozatban. A még mindig csak húszéves újszilvási versenyző idehaza három év alatt három bajnoki címet szerzett, tavaly a Supercar-kategóriában győzött újoncként a GCK Renault Mégane RS RX volánja mögött, jövőre pedig elsősorban a nemzetközi szereplésre koncentrál.
„A jövő egyre világosabbá válik, és örömmel jelentem be, hogy az első teljes Európa-bajnoki szezonomra készülök” – mondta Trepák, aki hozzátette, hogy fizikailag és mentálisan is keményen edz a rá váró kihívásra, míg a családi vállalkozásként működő TRX Motorsport csapata milliméter pontossággal készíti elő a Mégane-t a versenyre.
Kárai Tamás nyerte a Rallycross OB ötödik futamát, Trepák Andor először lett bajnok
„Nem titok, hogy az eddigi pályafutásomat teljes egészében a családi vállalkozásunk finanszírozta, de a korábbi eredményeim és a jövőbeli ígéretes kilátások alapján szeretnénk néhány partner bizalmát elnyerni, akik támogatnának ebben az utazásban – folytatta a húszéves versenyző. – Az első szezonomban elnyert Supercar magyra bajnoki cím hatalmas lökést adott nekem, és még annál is nagyobb motivációt a további fejlődésre. A következő lépés egyértelműen az ERX1, a ralikrossz legmagasabb szintje, és tavaly ősz óta késuülünk rá, mert mély benyomást akarunk kelteni, amikor Rigában csatlakozunk a mezőnyhöz. A verseny brutális lesz, de az eddigi lendület alapján úgy gondolom, hogy megálljuk a helyünket.”
Az Eb május 9–10-én kezdődik Rigában, majd május 30–31-én Nyirádra érkezik a mezőny. Júliusban is két futamot rendeznek, 4–5-én Svédországban, 18–19-én Írországban versenyeznek. Augusztus 29–30-án Franciaországban folytatódik a sorozat, amely szeptember 12–13-án Portugáliában zárul.
„Hosszú távra tervezünk a csapattal. 2026-ban a cél az, hogy beilleszkedjünk és megtaláljuk a ritmusunkat, 2027-ben maximalizálni szeretnénk mind a technikai csomagot, mind a vezetési teljesítményemet, majd 2028-ban a cél az, hogy feljebb lépjünk a világbajnokságra, ahol biztosan nem fogunk visszafogni magunkat” – mondta a célokról Trepák.