A 2026-os Dakaron az autó kategóriában 73 páros indul, közülük pedig igen sokan a végső győzelmre is esélyesek lehetnek.
Jövőre ismét nagy csata várható három fő gyártó, a Toyota, a Dacia és a Ford között a Dakaron. Ezzel a trióval szemben a Mini és a Century is megpróbál majd csatába szállni.
Ismét a Toyota a favorit
A japán gyártó, amely az elmúlt négy Dakarból hármat is megnyert, egy új autóval indul, amelynek csővázas alváza nagyobb merevséget és csökkentett súlyt kínál, miközben gyorsabb szervizelést is lehetővé tesz.
Yazeed Al-Rajhi, aki tavaly januárban nyerte meg első Dakarját, nyilvánvalóan egyike lesz azoknak, akiket érdemes lesz figyelni, különösen azért, mert a szaúdi pilóta áprilisban súlyos balesetet szenvedett, amelyben két csigolyatörést szenvedett és a baleset után ismét szeretne bizonyítani.
A szaúdi pilóta mellett a Toyota csapata a dél-afrikai Henk Lateganra is számíthat, aki 2025-ben igazi meglepetést ért el második helyével, és nagyon közel járt első győzelméhez.
A gyors, de túl gyakran következetlen amerikai Seth Quintero a Toyota harmadik legerősebb pilótájának tűnik.
Dacia lehet a legnagyobb riválisa a Toyotának
Miután 2025-ben három versenyzővel indult, a Dacia jövőre négy párossal áll rajthoz a Dakaron. A jármű általában sokat fejlődött a megbízhatóság terén, ami a brit csapat egyik fő gyengesége volt korábban.
A verseny ötszörös győztese, Nasser Al-Attiyah természetesen a favoritok között van, aki Fabian Lurquinnal, Sébastien Loeb korábbi navigátorával indul.
Sébastien Loeb pedig Al-Attiyah korábbi társával, Edouard Boulanger-rel célozza meg első győzelmét. A tavaly októberi Marokkói Rallyn már meggyőző győzelmet arattak. A kilencszeres rally világbajnok 10. Dakarján fog részt venni.
A Daciához érkezett a idei világbajnok brazil Lucas Moraes, aki harmadik lett a 2023-as Dakaron, szintén esélyes lehet a győzelemre.
Erősödött a Ford
A Ford kétségtelenül jelentős fejlődést ért el az idei szezon során. A négyszeres Dakar-győztes Carlos Sainz ismét a csapat vezetője lehet. A 63 éves spanyol pilóta továbbra is rendkívül motivált, és úgy tűnik, csúcsformában van.
Mattias Ekström ugyancsak egyre jobban érzi magát a tereprallykon, tavaly már harmadik lett a Dakaron, idén akár ő is csatában lehet a végső győzelemért.
A 2025-ös Dakar szakaszgyőztese, Nani Roma a 29. rajtjára készül ezen a versenyen! Még ha már a puszta sebessége nem is teszi lehetővé számára, hogy a győzelemért harcoljon, tapasztalata hasznos lehet csapattársainak és saját magának is.
A Mini inkább a szerencsében bízhat
A Mini Guillaume De Meviustól várhatja a jó eredményt, az autó azonban a közelmúltbeli fejlesztések ellenére sem tűnik elég erősnek a riválisokhoz képest. De Mevius mellett Matthieu Baumel egy szörnyű baleset után felépülve vág neki a legnehezebb tereprallynak.
Akikre még figyelni érdemes
Bár az összetett győzelem vagy a dobogós helyezés reménye szinte elérhetetlennek tűnik, Mathieu Serradori továbbra is eltökélt szándéka, hogy felvegye a kesztyűt a gyári csapatok versenyzőivel. A Century volánjánál a francia megpróbál majd jobban teljesíteni, mint tavaly, amikor a legjobb eredményét érte el a 6. hellyel.
A Forddal indulók közül a korábban említett trió mellett figyelemmel kell kísérni majd Romain Dumast, aki tavaly hiányzott, valamint az amerikai Mitchell Gutrie, aki tavaly stabil ötödik helyen végzett, továbbá Martin Prokopot.
Érdekes lesz Jourdan Serderidis ibndulása is, aki most debütál a Dakaron, ráadásul Grégoire Munster navigálásával navigál.
A Toyotánál az ausztrál Toby Price, a motoros kategória korábbi Dakar-győztese, minden bizonnyal megmutatná jó teljesítményét az autós mezőnyben is.