Idén a Szaúd-Arábia Rallyval zárul a WRC-szezon, és jó esély van arra, hogy csak itt fog eldőlni a vb-cím. Azért, hogy az új versennyel minden rendben legyen, az FIA egy munkacsoportot állított fel.
November 26-29. között a rallysport közössége Szaúd-Arábiára fog figyelni, ahol a WRC-szezonzárót rendezik. Ekkor azonban már inkább a versenyzők csatája miatt lesz érdemes az arab országra figyelni, ugyanakkor már most is mindenki érdeklődve tekint a versennyel kapcsolatban érkező hírekre. Most azonban még azért is kell izgulni, hogy minden rendben legyen egy olyan helyszínen, ahol nincs hagyománya a rallysportnak, az FIA mégis már tavaly év végén bejelentette, hogy az idei évtől 10 éven át Szaúd-Arábiába fog látogatni a WRC-mezőny.
Annak érdekében, hogy minden jól alakuljon a novemberi versenyen, az FIA Jérome Roussel vezetésével egy munkacsoportot állított fel, melynek a feladata a most még fennálló problémák megoldása.
“Egy WRC-futam megrendezése és lebonyolítása a motorsport egyik legbonyolultabb feladata – mondta Roussel a DirtFishnek. – A Forma 1, vagy a pályaversenyzés ennél sokkal könnyebb, mivel egy homológizált pályán rendezik, ahol minden szervező csak a pálya körüli teendőkre koncentrál. Egy rally esetében ez sokkal bonyolultabb, mert meg kell tervezni az útvonalat, több száz vagy ezer embert kell koordinálnod. Együtt kell működni a helyi hatóságokkal. Egy WRC-futam megrendezése felér három F1-es futam lebonyolításával. Még a tereprallyban is könnyebb a helyzet, mert ott egy nap alatt csak egy szakasz van. Nem kell lezárni több utat. Reggel van a rajt, majd délután a cél, ami után a táborba megy a mezőny. Nincs időkorlát a szervizelésnél.”
Ez nem lesz egyszerű! – Megjelent a szaúdi WRC-futam útvonala
Jelenleg vannak még problémák a szaúdi WRC-futam kapcsán, de Roussel biztos benne, hogy ezek megoldhatóak november végéig.
“Valóban rövidnek tűnhet az idő november végéig. A májusi MERC-futamot kiértékeltük, majd megvizsgáltuk a hiánypótlás lehetőségét. Ugyan vannak problémák, de nem látok olyat, amit ne lehetne megoldani.”
“A munkacsoport két fő tényezőre fog koncentrálni, a sportoldalra és a biztonságra. Nem a dobogó szépsége és az ünnepi rajt a fő problémánk. Azért dolgozunk, hogy a résztvevő csapatok biztonságban érezhessék magukat, minden gördülékenyen működjön. Most tehát igyekszünk megoldani a problémákat, próbáljuk megtalálni a megfelelő embereket, akik képesek lesznek lebonyolítani egy ilyen rendezvényt. Próbáljuk elkerülni, hogy túl sok emberrel kelljen együtt dolgozni, ezért a helyi szövetség embereinek oktatását és támogatását igyekszünk megoldani. Nem helyettük szeretnénk valamit megoldani, hanem szeretnénk olyan tudást adni nekik, amivel ők is képesek megoldást találni.”
“Az elsőévben minden szervezőnek külső segítségre van szüksége. A cél, hogy ez a külső segítség ne úgy működjön, hogy fizetést kap a rendezvényen elvégzett munkájáért, majd haza megy és a következő évben ismét dolgozik. Szeretnénk egy olyan szervezői csoportot alkotni, aminek tagjai folyamatosan képesek lesznek dolgozni és éveken át tudják lebonyolítani a WRC-futamot.”
Az FIA munkacsoportjában helyet kaptak olyan tapasztalt navigátorok is, mint Timo Rautiainen, Kuldar Sikk, Nicolas Klinger, akik valóban tudják segíteni tapasztalataikkal is a szervezőket.