A Škoda nem jön ki új autóval, amely megfelelne a WRC 2027-es új szabályoknak, helyette a Rally2-es autója fejlesztésére koncentrál.
Noha az FIA alelnöke, Malcolm Wilson arról beszélt, hogy tíznél is több csapat érdeklődik a WRC 2027-ben kezdődő új korszaka iránt, a Škoda egyelőre nem tartozik közéjük. A cseh gyártó motorsport-igazgatója, Michal Hrabánek a DirtFishnek elmondta, nem foglalkoznak olyan autó fejlesztésével, amely megfelelne a WRC27-es szabályoknak, helyette a Rally2-es autójuk fejlesztésére koncentrálnak. Amint arról többször írtunk, jövőre a WRC27-es autók egy kategóriába kerülnek a Rally2-es vasakkal, és technikailag is azokhoz lesznek közelebb.
„Jelenleg úgy számolunk, hogy a következő néhány szezonban a Rally2-es kategóriában maradunk – jelentette ki Hrabánek. – Megpróbáljuk hangolni és a továbbfejleszteni a Fabia RS Rally2-t. Most kezdődik az első év a homologizáció után, tavaly jelentős fejlesztéseket hajtottunk végre a Packet 25-ös frissítéssel, és a fejlesztéseket azóta sem állítottuk le. Ezért gondolom, hogy ebben az évben is képesek leszünk javítani az autón, és megpróbálunk versenyképesek lenni, mert a verseny nagyon kemény. Azt feltételezem, hogy az összes Rally2-es autó hasonló szinten van, ami érdekessé teszi a sorozatot, mert végül a versenyzők teljesítménye lesz a döntő a jó eredmény elérésében.”
Arról csak jövőre kaphatunk pontos képet, hogy a Rally2-es autók pontosan mire is lesznek képesek a technikailag nagyon hasonló WRC27-es kocsikhoz képest, Hrabánek azonban odáig nem akart elmenni, hogy a Škoda hirtelen világbajnoki címért küzdene.
„„Ez érdekes kérdés, mert senki sem rendelkezik tapasztalattal a WRC27 autóval kapcsolatban, és nem könnyű megbecsülni, hogy milyen lesz két autó teljesítménye egymáshoz viszonyítva – mondta Hrabánek. – Természetesen a hajtáslánc, a motor és a sebességváltó azonos lesz, de lesznek bizonyos különbségek az autó teljes kialakításában, valamint a felfüggesztésben is. Ezért nehéz megmondani, melyik koncepció jobb vagy versenyképesebb.”
A Škoda a szezonnyitó Monte-Carlo Rallyn Roberto Daprá révén dobogós helyezést ért el a WRC2-ben, a Svéd Rallyn pedig 14 Škoda indul. Tavaly három gyári támogatást élvező pilóta versenyzett a WRC2-ben a Toksport színeiben: Robert Virves, Emil Lindholm és a Lanciához szerződő Nikolay Gryazin. Korábban egyébként a Lancia is kizárta, hogy WRC27-es autót építsen.