2027-ben új korszak kezdődik a WRC-ben, a top kategóriás WRC27 autók új szabályok alapján készülnek, és egy kategóriába kerülnek a Rally2-es járművekkel. Az új korszakban nőhet a csapatok száma is.
Az már biztos, hogy a Toyota mellett új csapatként lép a WRC-be 2027-től a Project Rally One is, mely ugyancsak az új szabályok alapján épít WRC27 autót.
Az M-Sport a pletykák szerint a Ford helyett a Lynk & Co. Csapattat folytathatja jövőre, míg a Hyundai jövője egyelőre nem ismert, de könnyen lehet, hogy Rally2-es autóval lesz jelen a vb-n.
Az FIA korábban azt nyilatkozta, hogy 10 csapat is érdeklődik az új korszak iránt, és bár az érdeklődés nem lankadt, úgy tűnik, 2027-ben még nem fog ennyire megemelkedni az új autókkal induló csapatok száma.
“Hatalmas az érdeklődés a 2027 utáni korszak iránt, és Európán kívül is vannak érdeklődők – mondta Emilia Abel, az FIA közuti sportét felelős vezetője az észt Delfi oldalnak. – Azonban egyelőre, ha 5-6 csapat is tudna WRC27 járművet készíteni jövőre, akkor elégedettek lehetnénk. Mint mindenki tudja, jövőre a WRC27 és a Rally2-es autók egy kategóriába kerülnek.”
Az FIA azonban szeretné, ha idővel a WRC27 autókból lenne több a top kategóriában.
“Szeretnénk, ha majd az új autókból lenne több, de ez attól is függ, hogy a csapatok mennyire gyorsan tudnak haladni az új járművek elkészítésével. Amennyiben pedig lehetővé válik, akkor újra külön kategóriába kerülnek a Rally2-es autók.”
Egyelőre csak megtippelni lehet, hogy a WRC27 autók gyorsabbak lesznek a Rally2-es járműveknél.
“Csak akkor tudjuk a Rally2-es autókat összehasonlítani az újakkal, ha már a tesztekről megérkeznek hozzánk az első adatok. Jelenleg a WRC27 autókat gondoljuk gyorsabbaknak, de az még a jövő zenéje, hogy mekkora a különbség.”