Az idei Szafari Rally nem egyszer mocsaras pályákon zajlott, ami alaposan megrostált a mezőnyt. Jon Armstrong szerint azonban szükség van az ilyen nagy kihívást jelentő futamokra is.
Az idei Szafari Rally a korábbi esők miatt nem egyszer erősen saras, mocsaras pályákon zajlott. Különösen igaz volt ez a legendás és száraz körülmények között igen élvezetes Sleeping Warrior szakaszra, ahol csak a Rally1-es mezőny tudott egyszer átmenni biztonsági okok, mivel hatalmas sár volt az útvonalon.
Ezen a pályán esett ki Elfyn Evans, majd a szakasz után Oliver Solberg és Sébastien Ogier is.
Jon Armstrong szerint azonban néha szükség van az extrém nehéz körülményeket tartogató futamokra, hogy az autók teherbírása valóban kiderüljön.
“Szerintem egész jól vizsgáztak a Rally1-es autók a nehéz körülmények között – mondta Jon Armstrong. – A mai autókban található sznorkel és más erősítő dolog is. Az ilyen körülmények az igazi próbájuk az autók teherbírásának. Szóval szerintem jó néha ilyen nehéz futamon is indulni, hogy kiderüljön, kinek az autója a legerősebb.”
“Ez a verseny megmutatta, hogy még a Toyotánál is előfordulhatnak problémák a nehéz körülmények között. Más futamokon szinte érinthetetlen járművek.”
Jon Armstrong is sok problémával küzdött, de végül sikerült célba érnie.
“Ez volt az egyik legnehezebb verseny karrierem során. Néhány problémánkat a körülmények okozták, de nekem is volt hibám. Végül sikerült célba vinni az autót, különösen nagy öröm, hogy ezt szuperrally nélkül tudtuk megtenni. Néhány szakaszon a tempónkkal is elégedett voltam, alig várom már, hogy aszfalton újra megmutassam a sebességünket. Összességében nagyon sokat tanultunk Kenyában.”