Valóságos időutazásban lehet rszünk, ha megnézzük az 1987-es Horvát Rallyról készült videót, amelyben a KGST-ipar remekei láthatóak.
Időutazás részesei lehetünk egy közelmúltban előkerült videónak köszönhetően, amelyen az 1987-es Horvát Rally szereplői láthatóak. Akkor még természetesen INA Delta Rallynak nevezték a futamot, amely a jugoszláv bajnokság második fordulója és az Alpok-Adria Kupa harmadik fordulója volt egyben.
A videón már számos nyugati autó látható, többek között a teljesség igénye nélkül Renualt 5 GT Turbo, Citroën Visa, Peugeot 205 GTI, Fiat Ritmo 130, Volkswagen Golf GTi, Renault 11 Turbo, Toyota Corolla, különböző változatú Opel Manták, sőt még egy Porsche 911 SC is felbukkan. Nem akármilyen felhozatal volt ez akkoriban, a magyar bajnokságban a VFTS-ek domináltak, például Németh László „Pempő” és Fogta Frigyes Renault 5 Turbója, Ivánszki Árpád Golfja vagy éppen Budai Csaba Corollája jelentette a kuriózumot.
Na de ezek mellett ott vannak a KGST-gyártmányok is a videóban! Temérdek Zastava látható, méghozzá a teljes paletta felvonul, a 850-esektől a GT55-ösön át egészen a Yugo 55-ösig. Az egyik 850-es fel is borul, majd szépen lehengergőzik a domboldalon… A csehszlovák vendégek Škoda 130-asokkal hasítottak, egyikük viszont az NDK-ipar remekét, a Wartburg 353 W-t vitte el Jugoszloviába.
A videót IDE KATTINTVA lehet megnézni.
A dobogón végül nyugati autókkal versenyzők végeztek, Branislav Küzmic nyert a Renault 5 GT Turbóval, megelőzve Stojan Pirjevecet a Citroën Visával, a harmadik pedig egy női pilóta, Romana Zrnec lett a Renault 11 Turbóval. Érdekesség, hogy mindhárman szlovének voltak. Josef Sivík behozta negyediknek a Škoda 130 LR-t, ami megsüvegelendő teljesítmény volt, a legjobb tizenöt között amúgy öt škodás cseh páros végzett. És ha már szóba hoztuk a Wartburgot, az sem volt akármi, hogy Jaroslav Rajchman tizenkettedik lett vele – negyvenöt célba érő közül.
A Horvát Rally azóta is létezik, a WRC-futam pénteken reggel 9.13-kor kezdődik, a futamról minden fontos tudnivalót ITT foglaltunk össze.