Molnár Martin, a brit Forma–4 tavalyi újoncbajnoka a hétvégén Abu-Dzabiban, az évek óta a Forma–1 aktuális szezonzárójának otthont adó Yas Marina Circuiten kezdi az évet az F4 Middle East Championshipben. A 16 esztendős sportolónak számos újdonsághoz hozzá kell szoknia.
Az idén egy helyett két bajnokságban folytatja útját a Forma–1 felé a tavaly a brit F4-ben újoncbajnoki címet nyerő Molnár Martin, aki már az előttünk álló hétvégén megkezdi a 2025-ös versenyszezont. A továbbra is a Virtuosi Racing színeiben versenyző 16 esztendős sportoló a brit F4 áprilisi nyitánya előtt az ötfordulós F4 Middle East Championshipben áll rajthoz az Evans GP-vel.
Két sorozatban is indul Molnár Martin az idén, a brit F4-ben a bajnoki címet célozza meg
Az első versenyhétvégét a Forma–1-es Abu-dzabi Nagydíjnak is otthont adó Yas Marina Circuiten rendezik, ahol eddig négy alkalommal, 2010-ben, 2014-ben, 2016-ban és 2021-ben dőlt el az F1-es világbajnoki cím sorsa. Az F4-es mezőny ráadásul a Grand Prix-nyomvonalat használja, azaz a 29 fiatal ugyanazon a vonalvezetésen csap majd össze, amelyen az F1-es pilóták. Az 5281 méter hosszú, 16 kanyarból álló, az óramutató járásával ellentétes irányú körön már túl vannak két tesztnapon a versenyzők, így Martinnak lehetősége volt megismerkedni az Evans GP-vel, illetve a számára teljesen új pályával, gumikkal, fékekkel, valamint a brit F4-ben szintén nem megszokott meleg időjárással.
„Már két tesztnap után úgy érzem, hogy ez az új kedvenc pályám. Nagyon jó kis aszfaltcsík, igazán élvezetes rajta vezetni, és a környezet is lenyűgöző, főleg este. Lesz villanyfényes futamunk is, azt már nagyon várom – lelkesedett a Hungarian Motorsport Academy (HMA) versenyzője az első tapasztalatok megszerzése után. – Ami az autót illeti, nagyrészt ugyanaz, mint amivel a brit bajnokságban versenyzünk, a féktárcsa és betét viszont más, miként a kuplung és a gumik is. Ezekhez az újdonságokhoz hozzá kell szoknom, az viszont sokat segít, hogy otthonos közegben vagyok, hiszen a Virtuosi Racingnél megismert mérnököm és szerelőm, illetve Mark Salmon csapatfőnök is elkísér a versenyekre. Már nagyon várom, hogy elkezdődjön a szezon.”
Kiss Pál Tamás, a MOTAM sportszakmai vezetője hangsúlyozta, rendkívül nagy előnyt jelent Martinnak a tavalyi évhez képest, hogy három hónappal hamarabb tud éles körülmények között autóba ülni, és 15 futammal többet fog teljesíteni egy nagy létszámú mezőnyben. „Ebben a bajnokságban a tapasztalatszerzés és a formába lendülés lesz a legfontosabb a brit sorozat előtt, amelyre Martin fél szezonnal a háta mögött fog megérkezni úgy, hogy már számos versenyszituációt, rajtot, és egyéb, stresszes helyzetet átélt. Sokkal inkább készen fog állni az idény elejére, mint tavaly, ami lelkileg és fizikálisan is komoly löketet adhat neki. Emellett saját tapasztalatból is tudom, mennyit számít az, ha egy versenyző már ismeri a mérnökét, a szerelőjét, a csapat minden rezdülését, Martin így az első közös évből is profitálni fog. Továbbra is közösek a célok, és mindenki mindent meg fog tenni ezek eléréséért” – mondta a Martint az idén is coach-ként és mentorként segítő korábbi autóversenyző.
„Az Abu-Dzabiban rendezett két tesztnap megmutatta, hogy erős mezőny jött össze az F4 Middle East Championshipben, többen is a második idényüket fogják kezdeni itt, nem szabad tehát irreális elvárásokat támasztani Martin elé, de én továbbra is a legjobb tízbe várom őt – tekintett előre Kiss Pál Tamás. – Az már látszik, hogy gyorsan tud alkalmazkodni a körülményekhez, hiszen az első tesztnap első etapjában kapásból negyedik lett a számára szokatlanul jó tapadású, magas hőmérsékletű, de még poros pályán. Utána viszont nem tudott annyit gyorsulni, mint az ilyen körülményekkel tavaly már számos alkalommal találkozó riválisai, ami miatt visszaesett a sorrendben. Úgyhogy az első hétvége még mindenképpen a tanulásról fog szólni, mivel teljesen más közel 50 fokos aszfalton versenyezni. Ennek megvan a saját technikája, amit főleg a féktávokon és a kanyarbejáratokon kell elsajátítani. Nagyítóval kell keresni a telemetrián, hogy hol lehet időt találni, erre rá kell érezni, de a két tesztnap során az Evans GP többféle beállítást kipróbált Martinnal, a második napon pedig sikerült fél másodpercet gyorsulni.”
Martinra pénteken még vár összesen három órányi hivatalos teszt, hogy aztán szombaton elkezdődjön az abu-dzabi hétvége hivatalos része. A versenyeket a Parc Fermé TV hivatalos YouTube-csatornáján élőben lehet majd követni.
Az 1. versenyhétvége menetrendje magyar idő szerint:
Szombat
07:05 – 07:35: szabadedzés
13:05 – 13:20: 1. időmérő edzés
13:25 – 13:40: 2. időmérő edzés
17:35 – 18:05: 1. futam
Vasárnap
05:45 – 06:15: 2. futam
16:35 – 17:05: 3. futam