Bizonyos értelmezés szerint Miamiban véget ért Max Verstappen nagy pontszerző sorozata, hiszen a sprinten a legjobb nyolcon kívül végzett. Megnéztük, hogy a hosszú és legalább viszonylag eredményes karriert befutó pilóták közül kik hogyan teljesítettek ebben a tekintetben.
Max Verstappen több szempontból is rendkívül balszerencsés volt a Miami Nagydíj szombati sprintjén. Előbb a Red Bull engedte rá a kerékcsere után az érkező Andrea Kimi Antonellire, aminek következtében megsérült az autója, ráadásul 10 másodperces időbüntetést kapott. Ám így is pontot szerezhetett volna, ha biztonsági autó nélkül lemegy a verseny, de Liam Lawson gondoskodott róla, hogy ne így történjen, amikor nekiment Fernando Alonsónak.
A holland pilóta így hiába ért célba negyedikként a pályán, csak az utolsó, tizenhetedik helyen rangsorolták, vagyis nem szerzett pontot. Ezzel pedig bizonyos értelmezés szerint véget ért egy brutális sorozata: a címvédővel a 2016-os Belga Nagydíj óta fordult elő először, hogy egy versenyen célba ért, de pont nélkül maradt.
Persze ehhez az értelmezéshez az kell, hogy a sprinteket is beleszámoljuk a sorozatba. Ebben az esetben a sorozat 202 futamból (183 főfutam és 19 sprint) állt, ezeken Verstappen 177 alkalommal (158 főfutam és 19 sprint) ért célba. Ugyanakkor más értelemben, csak a vasárnapi (illetve Las Vegas esetében szombati) viadalokat vizsgálva továbbra is él a széria, hiszen vasárnap negyedikként zárt.
Ennek kapcsán megnéztük, hogy mások hogy állnak ebben a tekintetben. Mivel legjobb tudomásunk szerint ilyen ranglista nem létezik, azokat a pilótákat vizsgáltuk meg, akiknek 158-nál, vagyis Verstappen sorozatánál többször szereztek pontot karrierjük során. Nem meglepő módon nincsenek túlságosan sokan, rajta kívül összesen nyolcan, ami már önmagában mutatja, hogy a 27 éves pilóta milyen döbbenetes szériát épített fel.
Hatalmas Verstappen–Norris csata után a nevető harmadik Piastri nyert Miamiban (videó)
Mindegyiküknél megnéztük, hogy mekkora a legnagyobb pontszerzési sorozatuk úgy, hogy a kieséseket semmilyen tekintetben nem vesszük figyelembe, vagyis a szériába nem számítanak bele, de nem is szakítják meg azt. Persze tudjuk, hogy 2010 előtt kevesebben kaptak pontot, 2003 előtt pedig még kevesebben, de nem érezzük igazságtalannak, hiszen a mérleg másik serpenyőjében a több technikai meghibásodás áll.
Nos, Verstappen egy ideje már rekordernek mondhatja magát, hiszen korábban a leghosszabb sorozat 148 volt. (Ehhez nem kellet leellenőrizni más versenyzőket, mert a pontszerzési ranglista tizedik helyén Carlos Sainz 147-tel áll.) A hétszeres világbajnokkal a 2013-as és a 2021-es Monacói Nagydíj között egyszer sem fordult elő, hogy a pontzónán kívül látta meg a kockás zászlót.
Rajta kívül Sebastian Vettel az, aki relatíve közel van a Red Bull jelenlegi versenyzőjéhez, hiszen a német expilóta a 2012-es Kínai és a 2019-es Osztrák Nagydíj között 131-es sorozatot alakított ki a fenti kritériumok alapján. Esetében érdekesség, hogy ha a 2012-es sepangi futam hajrájában Narain Karthikeyan nem megy neki, akkor Hamiltonénál is hosszabb szériája lett volna, Verstappenét viszont az sem érné el.
A többi vizsgált pilóta nemhogy a közelében nincs a rekordnak, de ha bármelyik két versenyzőről elmondható, hogy összeadva sem érnék el a csúcsot. Michael Schumacher (1999 Interlagos, 2004 Monza) 81-nél, Kimi Räikkönen (2014 Interlagos, 2019 Baku) 70-nél, míg Fernando Alonso 58-nál (2010 Hockenheim, 2013 Yeongam) állt meg. Sergio Pérez már csak 32-vel (2021 Zanvoort, 2023 Miami), Jenson Button pedig 30-cal (2009 Melbourne, 2010 Szuzuka) rendelkezett. Felipe Massa pedig mindössze 13-ig jutott (2012 Hungaroring, 2013 Sanghaj).