A 2019-es WRC-szezon zárása tragikusan emlékezetes maradt. Az Ausztrál Rallyt a helyi bozóttüzek miatt a rajt előtt néhány nappal végül törölték, így a Hyundai gyári csapata egy hatalmas természeti katasztrófa árnyékában ünnepelhette első világbajnoki címét.
A 2019-es esztendő egy korszak végét hozta a rally-világbajnokságban. Abban az évben szerepelt utoljára a naptárban több, azóta hiányolt klasszikus verseny: Korzika, Argentína, Németország, Wales és Ausztrália is ekkor tarthatott eddig utoljára WRC-futamot.
A szezon végén a Citroen kiszállt a bajnokságból, miután Sébastien Ogier a Toyotához igazolt. Ugyanebben az évben Ott Tanak megszerezte pályafutása első és eddigi egyetlen világbajnoki címét, véget vetve a 2004 óta tartó „Sébastien-dominanciának”, Loeb kilenc és Ogier hat vb-címét követően.
A gyártók között ekkor ünnepelte első vb-címét a Hyundai, amely egész évben szoros küzdelmet vívott a Toyotával. A szezonzárón, a november 14–17. között tervezett Ausztrál Rallyn dőlt volna el a végső sorrend, erre azonban végül már nem került sor.
Ausztrália keleti államaiban ekkorra súlyos erdő- és bozóttüzek alakultak ki. A lángok több kijelölt gyorsasági szakaszt is fenyegettek, a levegő minősége pedig veszélyes tartományba süllyedt. A mezőny ugyan megérkezett a helyszínre, a rendezők pedig még egy erősen rövidített vészprogrammal is próbálkoztak, ám végül a hatóságokkal közösen úgy döntöttek: a verseny nem tartható meg.
A Hyundai így verseny nélkül szerezte meg első gyártói világbajnoki címét. A mezőny több tagja jótékonysági akciókkal igyekezett segíteni a tűzoltókat és az érintett közösségeket.
A tűzvész novemberben kezdődött, később pedig még hosszú hetekig tartott. A „fekete nyárnak” nevezett időszakban mintegy 19 millió hektár égett le – ez csaknem kétszerese Magyarország területének. Több mint 3000 otthon semmisült meg, 34 ember vesztette életét, és becslések szerint hárommilliárd állat pusztult el vagy veszítette el élőhelyét.