Matteo Fontana a WRC3-as Ford Fiestával ugyanannyi gyorsasági szakaszt nyert az idei Montén, mint a Hyundai teljes WRC-csapata.
Lehet bármennyire bizakodó Adrien Fourmaux a folytatást illetően, egyelőre annyit rögzíthetünk, hogy a Hyundai a szezonnyitó Monte-Carlo Rallyn jelentősen elmaradt a nagy rivális Toyotától, és rosszabbul szerepelt, mint az egy évvel ezelőtti versenyen. És egyáltalán nem csak azért, mert akkor legalább az említett Fourmaux elcsípte a dobogó harmadik helyét, ezúttal pedig a Toyota kisajátította a dobogót.
Ha megnézzük, melyik csapat hány szakaszt nyert a tavalyi és az idei Montén, még szembetűnőbb a visszaesés. Tavaly a Toyota összesen tíz szakaszgyőzelmet ért el úgy, hogy egy gyorsaságit törölni kellett a versenyen. A győztes Sébatisen Ogier hat, Elfyn Evans két, Kalle Rovanperä és Takamoto Katsuta egy-egy szakaszon volt a leggyorsabb. A Hyundai hat szakaszgyőzelmet ért el, Ott Tänak négy gyorsot vitt el, Fourmaux pedig kettőt. Egy részsiker az M-Sportnak is jutott, Grégoire Munster pályafutása első szakaszgyőzelmét ünnepelhette.
Ehhez képest az idén a Toyota még dominánsabb teljesítménnyel rukkolt elő, összesen tizenhárom szakaszgyőzelmet ért el. A győztes Oliver Solberg ugyanúgy hat gyorsot húzott be, mint tavaly Ogier, aki azért az idén is elvitt négyet, Evans pedig háromszor volt a leggyorsabb. És itt jön a jókora visszaesés a Hyundaitól, ugyanis Fourmaux ugyanúgy megnyert két szakaszt, mint tavaly, de rajta kívül a csapat többi versenyzője egyet sem tett a közösbe. Thierry Neuville egyetlen szakaszon sem volt az első háromban, a Montéra kilenc év után visszatérő és a démonaival megküzdő Hayden Paddon pedig az első hatban sem. Az eredmény: harmadannyi szakaszgyőzelem, mint tavaly.
Így aztán megesett az a csúfság, hogy Matteo Fontana a WRC3-as Ford Fiestával ugyanannyi szakaszt nyert az idei Montén, mint a Hyundai teljes WRC-csapata. Tegyük hozzá, hogy Fontana a körülmények szerencsés összejátszása miatt nyerhetett szakaszokat, de ha nem ő végez az élen, akkor Yohan Rossel viszi el azt a két gyorsot a WRC2-es Lanciával… Nyilván a szakaszgyőzelmek száma önmagában nem jelent sokat, viszont fontos visszajelzést ad arról, mennyire versenyképes az adott csapat – a Montén a Hyundai messze nem volt az.