2027-től a Rally2-es autók és az új WRC27 járművek egy kategóriába lesznek sorolva. Jogosan vetődik fel, hogy mennyire lesz versenyképes a két jármű egymáshoz viszonyítva?
Jövőre már biztosan WRC27-es autóval indul a vb-n a Toyota, valamint az újonnan belépő belga Project Rally One csapat is, a járművek pedig egy kategóriába kerülnek a Rally2-es autókkal és technikai szintjük is azokhoz fog hasonlítani.
Vajon a régebbi autókkal indulók képesek lesznek-e az új autókkal versenyzőkkel felvenni a csatát?
“A Toyota tesztjén láttuk a WRC27-es és a Rally2-es autót is – mondta a DirtFish egyik forrása. – Az alapján, amit láttunk, nagyon kis különbség lehet a két kategória között. Az FIA jól találta ki a szabályokat. A WRC27 gyakorlatilag egy másik csőalvázzal ellátott Rally2-es autó. Amikor pedig tudjuk, hogy egy kategóriába kerül a két típus, akkor pont valami hasonlót szeretnénk látni.”
Tom Fowler szerint a Rally2-es autóval indulók ugyanúgy képesek lesznek nyerni, mint a WRC27-es autókkal versenyzők.
“2027-ben egy új korszakhoz érkezünk új szabályokkal és autókkal vagy egy már kiforrott Rally2-es autóval – mondta a Toyota technikai igazgatója a DirtFishnek. – A Rally2-es autó és a WRC27 teljesítmény-tömeg aránya és specifikációja nagyon hasonló lesz, lényegében bármelyikkel lehet majd nyerni.”
Fowler szerint a bajnoki küzdelem csak nőni fog 2027-től.
“Amint látni fogjuk, hogy mennyi autó lesz, hány pilóta térhet vissza, vagy maradhat ott, kijelenthetjük, hogy nagyobb csata bontakozik ki. A bajnokság színvonala nőni fog, ráadásul helyi versenyzők is csatlakozhatnak az egyes futamokon. Ez a csata pedig ellensúlyozhatja a látványos közlekedés hiányát, ami esetleg eltűnhet a mostani Rally1-es autók közlekedését látva.”