Idén is nagyszerűen szerepeltek a magyar versenyzők a Horvát Rali Bajnokság futamain, Kovács Antal már bajnokként, míg Szilágyi János még bajnoki címre esélyesként indulhat a hétvégi Porec Rallyn.
Javában tart a WRC átigazolási időszaka, mely során eddig csak néhány versenyző helye vált biztossá. Jelen pillanatban így nézne ki a 2025-ös Rally1-es kategória.
A Hyundai Motorsport már biztosan történelmet fog írni Japánban, hiszen először kerül ki az egyéni világbajnok a csapatból, azonban a koreai gyártó megnyerheti a gyártók bajnokságát is, immáron harmadszor.
Miki Baision Lanciával nyerte az 1983-as Rali Európa-bajnokságot, majd két vb címet is. Az olasz legenda kulcsszerepet játszott a Lancia Ypsilon Rally4 fejlesztésében, ami miatt szívesen lenne ismét fiatal és indulna jövőre a Lancia-Kupában.
Az M-Sportról szóló Több, mint gép című sorozat negyedik része a Lengyel Rallyról szól, ahol a fordos csapattal bemutatkozott Martins Sesks is. A lett versenyzőn kívül Adrien Fourmaux is fantasztikusan szerepelt az egy évre WRC-naptárba visszatérő futamon.
Martins Sesks is jelen volt a Közép-Európa Rallyn, amin ugyan nem versenyzőként vett részt, hanem az M-Sporttal folytatott tárgyalást a jövőjével kapcsolatban.
Két magyar dobogós eredmény is született az idei Mitropa Kupában, László Zoltán és Balázs Zsolt az abszolút második, míg Mang Huba és Béres “Unicum” Attila a Historic bajnokság harmadik helyét szerezte meg.
Kris Meeke 2024 végén lezárhatja másfél éve tartó karrierjét a Portugál Hyundai csapattal és lapértesülés szerint 2025-ben ismét a WRC-ben állhat rajthoz.
Megjelent a Japán Rally nevezési listája, melyen bár csak 44 páros és nyolc Rally1-es autó szerepel, a WRC2-es mezőny erősségét akár egy európai verseny is megirigyelhetné.
