2025-től bővülni fog a történelmi futamok palettája, és már 1991 és 2000 közötti versenyautókkal is találkozhatunk majd az FIA történelmi autóversenyein.
Az FIA Nemzetközi Sportkódexének módosítása után 2025-től az 1991 és 2000 közötti autók is részt vehetnek majd történelmi autóversenyeken – megkapják az ehhez szükséges engedélyt –, jelentette be a Nemzetközi Automobil Szövetség a Motorsport Világtanács legutóbbi ülése után. Az FIA 2025 elején műhelyeket tart azért, hogy számba vegye az ezekből az évekből származó, megfelelő dokumentációval rendelkező történelmi autó tulajdonosokat.
Fontos kiemelni, hogy az új szabály nemcsak az F1-es autókra vonatkozik, így például ezentúl találkozhatunk majd történelmi versenyeken az A-csoportos korszak utolsó, illetve a WRC-éra korai éveiben, azaz 1997-től látott raliautkkal is, de elérhetővé válnak versenyzésre a túraautózás aranykorának tekintett Super Touring érában használt autók, illetve olyan Forma–3000-es kocsik, amelyeket a sorozat 1995-ben lezárt sikerkorszakának utolsó éveiben használtak, illetve a Lola által épített, 1996-ban, illetve 1999-ben rendszeresített autók is.
80-as évek újratöltve – ilyen egy 1982-es F1-es autóval versenyezni 2024-ben (videó)
Ami az F1-eseket illeti, az 1995 végéig tartó 3,5 literes korszak és a 3 literes V10-es éra (1996-tól már csak 10 hengeres motorokat lehetett használni) éveiben gyártott autók nyernek majd bebocsátást a történelmi versenyekre, így például Ayrton Senna utolsó világbajnok és összességében utolsó McLarenje, Michael Schumacher első világbajnok Ferrarija, és számos egyéb, valószínűleg számos rajongó szívét megdobogtató autó tűnhet majd fel már nem csak bemutatókon.
Persze az új szabályozás az FIA által szankcionált történelmi versenyeken nyitja meg a kapukat az 1991 és 2000 közötti autók előtt, miközben azok tulajdonosai számára már eddig is volt azért lehetőség a versenyzésre. Az idén Franciaországban például elindították az F1 ’90s Time Attack Mediterranean Challenge nevű sorozatot, amelyben 1986 és 2000 közötti F1-es autók, illetve 1985 és 2000 közötti F3000-es gépek küzdhettek meg.
Ez aztán a nosztalgia: Prost ismét vezethette első F1-es autóját (videó)