Az FIA 2025-től új promótert keres a rallycross vb és Eb mellé, így a jövő évben már nem a WRC promóter áll a sportág mögött.
2021-ben vette át a sportágat az IMG-től a Rallycross Promoter GmbH, amely a WRC Promoter GmbH egyik lányvállalata. A szándék az volt, hogy a WRC mintájára építsék fel a sportágat, amely részben sikerült. Egységes weboldal, megjelenés a Rally Tv-n, hogy csak azokat soroljuk, amely a szurkolókat érinti, a legfontosabbat a versenyzői létszám növelését azonban nem sikerült elérni, sőt, a törökországi vb nevezési listája egészen elkeserítő volt.
Ennek egyik fő oka az elektromos RX1e autókra való átállás volt, amelyet ráadásul visszavetett a Special One Racing Lancia Deltáinak tavaly Lydden Hillben történt bokszutca-tüze, és ennek egyik következménye lett a „Technológiák csatája” szabályrendszer kialakítása volt, ahol a belső égésű autók harcoltak elektromos társaikkal.
Beszédes, hogy Johan Kristofferson éppen a múlt hétvégén nyerte meg rekordot jelentő hetedik világbajnoki címét egy belsőégésű motoros Volkswagen Polóval.
Az FIA azonban most pályázatot írt ki, hogy új támogatót keressen a 2025-ös szezonra és az azt követő időszakra. A pályázat a mai napon jelent meg a szövetség honlapján. Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke így nyilatkozott: „Az FIA Rallycross Világbajnokság az elmúlt években rengeteget fejlődött a technológia és a sportversenyzés terén, miközben hű maradt az örökségéhez, mint a motorsport egyik legizgalmasabb és legelérhetőbb kategóriája. Most egy olyan promótert keresünk, aki erős szenvedéllyel és lendülettel rendelkezik, hogy hihetetlen rallycross eseményeket hozzon létre, amely versenyre készteti a gyártókat és biztosítja a bajnokság folyamatos fejlődését.”
Sem a bajnokság, sem a Rallycross Promoter részéről nem érkezett hivatalos kommentár a pályázathoz, de valószínűnek tűnik, hogy a vb és Eb jogait birtokló Rallycross Promoter az év végén feloszlik.
A nyár folyamán azonban olyan hírek láttak napvilágot, amelyek szerint a vállalat az eladás lehetőségét vizsgálja, és a JPMorgannal együttműködve 550 millió dolláros eladási árat tűztek ki célul.
A megoldás sürgető, hiszen a bajnokság jövőre már januárban elkezdődik, így alig másfél hónap maradt az új promóter megtalálására, ráadásul annak át is kell vennie az ügyeket, ami első hallásra lehetetlen vállalkozásnak tűnik. Érzi ezt az FIA is, mert a pályázat beadására mindössze egy hetet adott, november 20-án reggel 9 óra a határidő. Azon is érdemes lenne elgondolkodni, hogy egy újragondolt szabályozásra talán nagyobb szüksége lenne a sportágnak, mintsem egy új promóterre…
