Az FIA bejelentette, hogy 2026-tól a Rallycross Eb lesz a szakág legfelsőbb sorozata, mely mellett világkupát hoznak létre, megszűnik az elektromos motorok használata is.
Az FIA ma bejelentett egy sor frissítést, amelyek – a Motorsport Világtanácsának (WMSC) jóváhagyásától függően – meghatározzák a rallycross bajnokság jövőjét. A változtatások egy olyan bajnokságot hoznak létre, amely versenyképesebb, de fenntartja az izgalmakat, amely mindig is a szakág középpontjában állt.
Az elmúlt két évben a rallycross példátlan technológiai csatát vívott, amelyben az elektromos és a belső égésű motorokat párhozamosan lehetett használni. Ez az egyedülálló korszak megmutatta a kategória innovációs hajlandóságát, és új dimenziókat hozott a sportágba, ennek az időszaknak a tanulságai pedig továbbra is fontos részét képezik majd örökségének.
2026-tól a legfelső kategóriát ismét kizárólag belső égésű motorok fogják betölteni, egy olyan lépéssel, amelynek célja a verseny egyszerűsítése, a mezőny növelése, és az a látványosság, amelyet a világ minden tájáról érkező rajongók a legfontosabbnak tartanak.
A hajtásláncok változása mellett maga a bajnokság is fejlődik. 2026-tól a ralycross legfelsőbb kategóriája az FIA Ralycross Európa-bajnokság lesz. Ez egy hat futamos sorozatot jelent majd a kontinens néhány legikonikusabb helyszínén.
Miközben a bajnokság Európa-bajnoki formátumra vált, a világszinten zajló versenyek a tervek szerint megmaradnak az első FIA Rallycross Világkupa bevezetésével, amelyet – a Motorsport Világtanácsának jóváhagyásától függően – az Európa-bajnokság mellett terveznek megrendezni. A Rallycross Világkupa a világ minden tájáról érkező legjobb pilóták és csapatok bajnoksága lesz biztosítva, hogy a rallycross megőrizze globális jelenlétét, miközben a rajongók és a pilóták számára látványos csatát kínál a győzelemért a világszerte.
Ezek a változások az FIA hosszú távú jövőképének részét képezik, amely fenntartható és izgalmas rallycross versenyeket kíván létrehozni. 2028-tól az FIA WRC legfelsőbb kategóriájában alkalmazott új, 2027-es műszaki szabályozási keretrendszer a rallycrossban is alkalmazásra kerül, ami azt jelenti, hogy a következő szezonokban modern, biztonságosabb, megfizethetőbb, mégis gyorsabb járművek válnak elérhetővé azzal a céllal, hogy több versenyzőt vonzzanak, és idővel visszatérjenek a Rallycross Világbajnokságra, ahol teljes és izgalmas rajtrácsok lesznek.