Juha Kankkunen 1998-ban hat rally-világbajnoki futamon indult a most eladósorba került Ford Escort WRC-vel, és három dobogós helyezést ért el. A szezon végén a finn negyedik lett a bajnokságban.
A toyotás évek után 1997-ben váltott Fordra Kankkunen, és 1997-ben öt dobogós helyezéssel negyedik helyen fejezte be a bajnokságot, ám csak fél szezont ment, a Korzika Rally után váltotta Armin Schwart-ot. A következő évben már teljes szezont futott, és az újonan épített Escorttal Először a Monte-Carlo Rallyn indult, Juha Kankkunen kezében. Bár a finn nem kezdett olyan jól, mint csapattársa, Bruno Thiry, a 18 szakaszból 7 után sikerült a második helyre felkapaszkodnia. Ebben a pozícióban fejezte be a versenyt, a 8. gyorsaságin, a legendás, 36,72 km hosszú Sisteron-Thoard szakaszon a legjobb időt autózva.
A szóban forgó Escortot aszfaltos rallykra építették, és annyira könnyű volt, hogy ballasztot kellett beépíteni, hogy a szabályok által előírt minimális súlyt betartsák. A 29-es számú karosszéria áprilisban a Rallye Catalunyán tért vissza a gyári csapatban, még mindig Juha Kankkunen kezében. A finn kénytelen volt feladni a versenyt, miután lecsúszott az útról. Három héttel később az R4 FMC rendszámmal futó Escorttal teljesítette a Tour de Corse-t, ahol a kilencedik helyen végzett. Az autót ezután átépítették murvára, és a finnt benevezték az Akropolisz Rally, majd Finnországban és Ausztráliában is indult. Görögországban és Finnországban 3., Ausztráliában pedig 5. helyezést ért el.
1999-ben ez az Escort WRC két versenyen indult finn privát versenyzőkkel. Timo Hulkkonen az Arctic Rallyn, Janne Tuohino pedig a Nagy-Britannia Rallyn állt rajthoz, de egyikük sem ért célba..
A sikerek az új tulajdonossal, a svéd Mats Jonssonnal tértek vissza. Mats Jonsson 1997 óta vezetett Fordot a nemzeti bajnokságban – amelyet pályafutása során 17 alkalommal nyert meg -, és a 2003-as szezonban ült be a 29-es számú, immár TLW 097 rendszámú autóba.
2003 és 2016 között Mats Jonsson a 29-es számú Escort WRC-vel óriási svéd rekordot állított fel. Közel 150 raliversenyen nem kevesebb, mint 59 győzelmet aratott. Havon és murván Svédországban és Norvégiában egyaránt sikerek ért el. A 2016-os szezon végén az Escort Spanyolországba és a Past Racing csapathoz került, és Dani Sordo is versenyezett vele a 2017-es Rallye Festival Trasmerián. Ugyanebben az évben egy másik világklasszis versenyző is beült az autóba, a portugál RallySpirit Altronix Show-n Ari Vatanen terelgette.
A 2018-as Rallye Festival Trasmerián újra egy sztár ült a volánnál: Harri Toivonen, Henri öccse és Pauli Toivonen fia. Bár ekkor még a spanyol „5293 JZB” rendszámmal volt regisztrálva, az Escort WRC #29 már azzal a dekorral ment, amellyel ma is látható: a Ford – Valvoline színekben, amelyben Juha Kankkunen a második helyen végzett az 1998-as Monte-Carlo Rallyn. A múltidézés a rendszámmal lett teljes: az Escort újra az R4 FMC rendszámot kapta.
Az autó vételára nem nyilvános, ám az érdeklődésre jellemző, hogy a hirdetést egy nap alatt több mint 35 ezren nézték meg.
