Az FIA Motorsport Világtanács szerdai ülésén eltörölték a WRC formátumából a szombati pontokat, a futamgyőztes ismét 25 pontot kap.
Az FIA Motorsport Világtanács szerdai ülésén rengeteg határozatot hoztak, ezek közé tartozik a WRC pontrendszerének megreformálása.
Mint ismeretes, az idén új pontrendszert vezettek be, eszerint a versenyzők már szombaton pontot kaptak (az első tíz helyezett, 18, 15, 13, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 leosztásban) de csak akkor voltak jogosultak a pontokra, ha vasárnap célba is értek. A versenyzők vasárnap további pontokért szálltak harcba (a legjobb hét, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 leosztásban), a power stage pontozása pedig változatlan maradt (az öt leggyorsabb szerez pontot, 5, 4, 3, 2, 1 leosztásban).
A cél az volt, hogy izgalmassá tegyék a vasárnapokat, viszont rengeteg kritika érte a rendszert, hiszen elértéktelenítette a futamgyőzelmet. Már régóta tudott volt, hogy hozzányúlnak a rendszerhez, most kiderült, hogy az értesülések helytállóak voltak.
A szombati pontszerzést eltörölték, innentől kizárólag vasárnap osztanak pontokat. Visszahozták a régi rendszert, vagyis az első tíz helyezett kap pontokat, 25, 17, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 leosztásban, vagyis a futamgyőztes újra 25 pontot kap, ahogy 2010 és 2023 között.
Megtartották viszont a Szupervasárnapot, csak egy kicsit módosítva, ezúttal 5, 4, 3, 2 és 1 pont jár a vasárnapi értékelés legjobbjainak, de már csak az első öt szerezhet pontot. Változatlan maradt a power stage (az öt leggyorsabb szerez pontot, 5, 4, 3, 2, 1 leosztásban).
Ez egyben azt jelenti, hogy a megszerezhető maximális pontszám 30-ról 35 pontra emelkedett. Aki vasárnap előtt kiáll a versenyből, és szuperralizik, innentől kezdve már csak legfeljebb 10 pontot szerezhet az eddigi 12 helyett.
„Az átdolgozott formátum a szombati pontok eltörlésével egyszerűsítést hoz, csökkenti annak esélyét, hogy a verseny győztese kevesebb pontot szerezzen, mint a második helyezett versenyző, és tovább növeli a vasárnapi izgalmakat és a versenyképességet. A Szupervasárnap-formátum továbbra is megmarad a kritikus versenynapon, míg a power stage továbbra is kulcsfontosságú elem marad a közvetítők és a rajongók számára egyaránt” – áll az FIA közleményében.
A módosított pontrendszer bejelentése mellett az FIA megerősítette a következő, 2027-ben életbe lépő technikai szabályzatot is, erről későbbi cikkünkben olvashatnak.