Az FIA elárulta, hogy mikorra válhatnak véglegessé a WRC 2027-től alkalmazandó szabályai, melyeknek egy része már ismert a gyártók számára.
Még decemberben jelentette be az FIA, hogy 2027-től olcsóbb, műszakilag inkább a Rally2-es autók alapjaira épülő csúcskategóriás autókkal lehet majd versenyezni a WRC-ben. Ezek az autók maximum 345 ezer euróba kerülhetnek, ugyanakkor az élmény a mostani Rally1-es autókhoz hasonló lesz.
A gyártók vagy privát csapatok saját karosszériát tervezhetnek autóikhoz, mely illik űrvázas alvázukhoz.
Xavier Mestelan Pinon, az FIA műszaki vezérigazgatója a Kanári-szigetek Rally előestéjén bejelentette, hogy a 2027-től érvényes műszaki szabályokra csak augusztus végén kerül pont.
“Véglegesítettük a közös karosszériavázat, mely minden gyártó számára egyforma lesz – mondta Pinon a DirtFishnek. – Jelenleg az össze többi tervezési fázist véglegesítjük, ideértve a biztonsági előírásokat, különös tekintettel az oldalirányú ütközés tesztjére. Augusztus végéig lesz minden véglegesítve. A főbb szempontokat már megosztottuk a gyártókkal, de az utolsó részletre csak augusztus végéig kerül pont. A cél egy olyan autó létrehozása, mely közel van a mostani Rally1-es autókhoz.”
Mivel csupán 16 hónap áll a 2027-es autók létrehozására jogosan vetődik fel a kérdés, hogy elég lesz-e az idő, azonban Pinon elárulta, az új autók megépítését tervező gyártók egy része, ragaszkodik a 2027-es határidőhöz.
“A gyártók már ismerik a műszaki részleteket. Meg szeretnék tervezni az autó elejét és hátulját is? Kissé szűk az idő, de az új autókat tervező gyártók szeretnék, ha tartanánk a 2027-es határidőt. Néhány gyártó halasztást szeretne, de akik már dolgoznak az új autókon, szeretnék tartani az időpontot.”
Pinon azt is elárulta, hogy a jövőbeni autó készítők között olyan is van, mely már kissé eltávolodott a ralisporttól.
Emilia Abel, az FIA közúti sportigazgatója hozzátette, a szabályozás célja, hogy legalább 20 fős csúcskategória legyen 2027-től a WRC-ben.