Sajtóértesülés szerint a Lancia a jövő évi Monte-Carlo Rallyra homologizálja az Ypsilon Rally2-t, így a márka 1992 után visszatér a WRC-be.
A mértékadó DirtFish szakportál értesülése szerint a Lancia már jövő év elejére homologizálja az Ypsilon Rally2-t, így a 2026-os Monte-Carlo Rallyn már ott lehet a WRC mezőnyében. A Lancia korábban tíz világbajnoki címet nyert a gyártók mezőnyében (1974–1976, 1983, 1987–1992), de 1992 óta nem szerepelt a világbajnokságban.
A Lancia és a Stellantis Motorsport sem nyilatkozott még hivatalosan, de az biztos, hogy Yoann Bonato augusztusban Franciaországban tesztelte az autót, és ez az autó nem meglepő módon a Citroën C3 Rally2 alapjaira épült. A DirtFishnek egy olaszországi forrás arról beszélt, hogy sok szóbeszéd kering az Ypsilon Rally2-ről, de a Stellantis csoportból senki sem vállalta a felelősséget a szavaiért. Az biztos, hogy a Lancia egyből nem tér vissza a WRC élére, de a 2026-os év jó alapot teremthet a 2027-es szezonra, amikor új szabályok lépnek életbe.
A WRC27 szabályai nagyrészt a jelenlegi Rally2-es szabályokon alapulnak, ezért észszerű döntésnek tűnik egy alapmodell homologizálása a következő évre. A Stellantis Motorsport egyik menedzsere, Didier Clément a múlt heti Paraguay Rallyn találkozott az FIA elnökével Mohammed Bin Sulayemmel, aki nyíltan beszélt arról, hogy szeretné látni a Stellantis egyik márkáját a világbajnokság élén.
A jelenlei hírek szerint az Ypsilon Rally2 jó bérlehető autó lehet, de nem valószíná, hogy 2026-ban gyári autóként indulna. A Lancia három évtizedes kihagyás után egy homologizált Ypsilon Rally4-gyel tért vissza a ralisportba, amely a hazai márkakupában és az ERC-ben versenyez. Az Európa-bajnokságon éppen a Rally Hungaryn mutatkoztak be az autók.