Érdekes statisztikai adat került elő a São Pauló-i Nagydíj hétvégéjéről. Először fordult elő ugyanis, hogy a sprintfutamon több előzés volt, mint a körülbelül háromszor olyan hosszú főversenyen.
A Forma–1 2021-ben vezette be a sprintfutamot. Miután akkor és tavaly három, idén pedig már hat hétvége zajlott ilyen formátumban, a történelem során eddig tizenkét „kisdíjat” rendeztek. Legutóbb Brazíliában került sor ilyesmire, és a São Pauló-i Nagydíj hétvégéjén olyasmi történt, amire az előző tizenegy alkalom egyikén sem volt példa.
A vasárnapi versenytáv körülbelül háromszor olyan hosszú, mint a szombati, így nem meglepő, hogy eddig mindig a hétvége zárónapján volt a több előzés. Így volt ez Bakuban (20/23), Spielbergben (46/63), Spa-Francorchamps-ban (13/75), Loszailban (31/48), valamint Austinban (19/47) is, ám Interlagosban megtört a jég.
A Racingpass.net kiszúrta, hogy a brazíliai hétvégén átbillent a mérleg nyelve, és azok után, hogy a sprinten 35 előzés volt, másnap ez a szám 25-re csökkent. A különbséget jól mutatja, hogy vasárnap a 9. körben volt az első pozíciócsere, ráadásul az is a rajtbaleset és a piros zászló miatt lekörözött Daniel Ricciardo és Oscar Piastri között történt. A sprintfutamon ellenben már tíz helycsere is történt a verseny ezen szakasza előtt.
Persze a számok valójában csak igazolják a látottakat: a sprintfutam a szezon egyik legeseménydúsabb szombati versenye volt, míg a másnapi viadalról az újraindítástól számítva hosszú távon talán csak Fernando Alonso és Sergio Pérez csatája marad meg sokak emlékezetében. Hogy ennek mi volt az oka, az egy nehéz kérdés: ami az időjárást illeti, a rajtok pillanatában 52, illetve 47 fok volt az aszfalt hőmérséklete. Emellett az üzemanyagszintek közötti jelentős eltérést is elő lehet venni, de ez nyilvánvalóan minden sprinthétvégén fennáll.
A pilóták közül szombaton Alonso, vasárnap Pérez előzött a legtöbbet, mindketten 5-ig jutottak ebben a kategóriában. És hogy kik voltak a dolog rosszabbik végén? Nos, a sprinten a két Haas mellett hatszor is elmentek, a főfutamon pedig Lewis Hamilton ötször is pozíciót vesztett, miután a Mercedes végig szenvedett a versenyen.
A teljes szezont illetően Pérez vezeti az előzési ranglistát 80-nal, őt George Russell és Lando Norris követik 62-vel, illetve 60-nal. Ugyanakkor ez sokkal inkább szégyen, mintsem dicsőség a mexikói pilótára nézve, hiszen ez a szám azért ekkora, mert az időmérőkön jó néhány alkalommal alulteljesített, és ezt a versenyeken kellett kompenzálnia, már amennyire lehetett. Az ellenkező előjelű tabella élén Nico Hülkenberg áll 91-gyel, megelőzve Valtteri Bottast (87) és Kevin Magnussent (85).