Az FIA által az idei évtől bevezetett Rally1-es autók csupán egy versenyen vettek részt, azonban már most a lehetséges következő járművek szabályairól egyeztet a szövetség.
A WRC korszakot lezárva az idei évtől az FIA bevezette a WRC legmagasabb kategóriájában a hibrid autókat, melyek három évig lesznek használhatóak.
Az autógyártók azonban ennél is nagyobb változásokat szeretnének látni, amikor a sportot megpróbálják a fenntarthatóbb üzemanyagok irányába terelni az FIA részéről.
Robert Reid, az FIA elnök-helyettese szintén komolyabb változásokat látna a rallysportban.
„Már most mondtam a WRC Promóternek, hogy el kell kezdeni gondolkozni azon, hogy milyenek lesznek a Rally1 utáni autók — mondta Robert Reid a Dirtfishnek. — Meg kell győződni arról, hogy jó lépéseket fogunk tenni. Azt gondolom, néhány évvel le vagyunk maradva attól, ahol szeretnénk lenni, de nem hiszem, hogy menthetetlen lenne a helyzet.”
A WRC jelenlegi három gyártója, a Hyundai, a Toyota és a Ford is komoly lépéseket tesznek az elektromos hajtás felé.
„Az autóiparban részvevők nagy része az elektromos meghajtás felé halad. Azt gondolom, hogy ez egy nagy lehetőség lehet az FIA és a motorsport számára, hogy a különböző megoldások próbahelye legyen. Van hidrogéngázunk, folyékony hidrogénünk, hibridünk, elektromos járműveink, fenntartható fosszilis üzemanyagaink, e-üzemanyagunk, 100%-ban szintetikus üzemanyagunk. Igaz, hogy ezek jelenleg drágák, de az áruk csökkenni fog, ezért különböző megoldás lehetséges a Rally1-es autók utáni új járművekre.”