Kárai Tamás számára bár korántsem alakult tökéletesen a nyirádi szezonkezdet, összességében azonban így is a legjobb versenyző tudott lenni a Supercar kategóriában.
Az MNASZ Rallycross bajnokság idei szezonja Nyirádon kezdődött, ahol a Supercarok mezőnyében hatan álltak rajthoz, így az előfutamok után azonnal a döntőbe jutottak a versenyzők.
A négy előfutam azonban igen izgalmasan alakult, hiszen bár Kárai Tamás megnyerte az elsőt, a másodikban kiesett, ami után egy első és egy második helyet sikerült elérnie.
Így az audis versenyző jutott az első helyen a döntőbe, megelőzve a negyedik előfutamot nyerő csapattársát, Koncseg Zoltánt, a második előfutamot nyerő Renault Megane-nal versenyző Trepák Andort, a volkswagenes Antal Istvánt, a peugeot-os Mózer Márkot és a Ford Focus-szal versenyző Kotán Pétert.
A döntőben Kárai Tamás ismét a leggyorsabb volt, Trepák Andor 1.8, míg Mózer Márk 8.4 másodperc hátránnyal követte az audis pilótát. Antal István a negyedik helyen zárt, míg Koncseg Zoltán egy kört tudott megtenni a döntőben, Kotán Péter pedig kiesett.
Kárai Tamás így hat pont előnyre tett szert a bajnokságban Trepák, és 10 pontra Mózer előtt.
A S1600-os mezőnyben ezúttal négyen indultak, Körmöczi Balázs az első három előfutam megnyerése után az utolsóban harmadik lett, de így is vezetett az előfutamokat követően a Volkswagennel az utolsó előfutamot nyerő skodás Kovács Sámuel, valamint márkatársa, az osztrák Josef Strebinger és a suzukis Kaczor Levente előtt.
Az előfutamok után itt is egyenesen a döntőbe lehetett kerülni, ahol végül Körmöczi Balázs nyert Kovács Sámuel és Josef Strebinger előtt, míg Kaczor Levente kiesett.
Az STC+2000 kategóriában összesen hatan indultak, akik szintén az előfutamok után a döntőbe jutottak. Az előfutamok során Held Zoltán megnyerte az első kettőt, majd Szikszai Béczi Béla és Vámosi Tibor tudott futamot nyerni, így a négy előfutam után a Held vezetett Renault Clioval, a BMW-s Vámosi és Szikszai előtt, a negyedik helyen az osztrák Karl Schadenhofer Volkswagennel állt, akit G. Nagy Zoltán BMW-vel és Papp Lajos Subaruval követett.
A döntőben Held Zoltán nagy előnnyel tudott nyerni Szikszai és Vámosi előtt, majd Papp, G. Nagy és Schadenhofer következett.
Az STC-2000 kategóriában összesen hárman indultak, a cseh Roman Castoral pedig minden egyes előfutamban és a döntőben is legyőzhetetlen volt. Az előfutamok után még a holland Jo Van de Ven állt a második helyen, azonban a döntőben már nem tudott indulni, így Szelei Sándor lett a második.
Az STC-1600-os mezőnyben heten is rajthoz álltak, azonban a négy előfutam után itt is a döntőbe jutottak a legjobb hat versenyző. Az előfutamokat Siebel Balázs zárta az élen ifj. Nedeczki László és Blaha Máté előtt, míg Végh Tamás a negyedik, Gonda Ákos az ötödik, ifj. Pallag-Bozsák Csaba pedig a hatodik helyen zárt. A döntőbe jutás Artner Róbertnek nem sikerült. A döntőt is sikerült Siebelnek megnyernie, mindössze 1.3 másodperc előnnyel ifj. Nedecki és Blaha előtt, Végh a negyedik, míg Gonda az ötödik helyen zárt, ifj. Pallag-Bozsák pedig kiesett.