Ritka pillanat adódott június elején, amikor pályaversenyzők próbálhattak ki korábbi WRC-autókat, a tesztet ráadásul a vb-címvédő Thierry Neuville és csapata szervezte Franciaországban.
Nem unatkozott az idei veszprémi Rally Hungaryt nyerő finn Roope Korhonen, aki hét hét alatt hat versenyen állt rajthoz, és mindössze öt napot töltött otthon.
Már a 2024-es WRC-szezon után is felmerült Yohan Rossel neve, mint lehetséges Rally1-es versenyző, azonban akkor még anyagilag nem tudta előteremteni ennek a lehetőségét.
A Hankook idén lett a WRC hivatalos gumibeszállítója, a versenyzők többsége azonban hat verseny alatt sem tudtak nagyon megbarátkozni az abroncsokkal. A dél-koreai gyártó sejti ennek az okát.
A jövő heti Akropolisz Rallyn a Hyundai valamivel jobb helyzetben lesz, mint a rivális Toyota versenyzői, azonban a görög versenyen bárki bármikor bajba kerülhet. Thierry Neuville elárulta mi kell szerinte a sikerhez.
Jari-Matti Latvala idén versenyez a Historic Eb-n, ami miatt sok versenyen Juha Kankkunen végzi a Toyota Gazoo Racing csapatvezetői teendőit a WRC-futamokon. A finn média megkérdezte Latvalát a jövőjével kapcsolatban.
Sébastien Loeb azt követően, hogy Svájcban Alpine-nal tudott nyerni, ezúttal Peugeot 306 Maxival célozza meg a dobogó legfelsőbb fokát, Franciaországban.
Martins Sesks bár gyorsan kiesett a Szardínia Rallyn, a baleset meg sem látszott a lett versenyző lengyel teljesítményén, ahol tulajdonképpen oktatta az ERC-mezőnyt.
A Toyota Gazoo Racing idén is folytatja fiatal pilótákat fejlesztő programját, melyet 2015-ben indított és ennek segítségével jutott el Takamoto Katsuta a WRC élmezőnyébe.
