Hund Gábor

A Lancia csapata 1987-ben is hatalmas fölényben volt a világbajnokságon, azonban ezt a dominanciát 1988-ban még tovább tudta növelni, ráadásul már az egyéni világbajnokságon is az olasz csapat versenyzője, Miki Biasion tudott kimagasodni. 

Malcolm Wilson, az M-Sport ügyvezető igazgatója nagyon szomorú azért, mert nincs a Rally Világbajnokságon 2019 óta brit WRC futam. 

Fantasztikus hangulatot teremtett Stig Blomqvist, Mikko Hirvonen, valamint a WRC és B-csoportos autókkal induló versenyzők az Elzász Rally Fesztiválon. Íme, néhány látványos jelenet.

Az Akropolisz Rally előtti tesztek ugyan nehezen, de csak beindultak, szombaton Sébastien Ogier és Ott Tanak is a Rally1-es autóba ült.

A német Fabian Zeininger messze a legjobb eredményét érte el a Barum Rally Junior ERC mezőnyében, melyben sokat segített, hogy Nikolay Gryazin 2019-es módszerével készült. 

Az 1987-es WRC szezon egy új kor kezdetét jelentette, a rallysport szörnyetegeinek is nevezett B-csoportos autókat a jóval gyengébb A-csoportos autók váltották, melyek közül a Lancia már a kezdetekkor kiemelkedett. 

A B-csoportos rally autók 1987-től ugyan a WRC-ből ki lettek tiltva, a rallycrossban tovább tudtak versenyezni velük, ráadásul egyes járművek a rally autóknál jóval erősebbé váltak. 

Az Ír Motorsport Szövetség elnöke, Aiden Harper elárulta, a WRC Promóter érdeklődik az Ír Rally iránt, mely korábban már kétszer volt vb futam. 

Dani Sordo pénteken tesztelt volna Görögországban az Akropolisz Rally előtt, azonban a spanyol versenyző sem tudott autóba ülni. 

Csomós Miklós a Fafe Rallyn fantasztikus tempóban közlekedett, ekkor egy szakaszvégi interjúban említette a Mixi-style kifejezést, az eddigi legnagyobb sikert azonban a Mixi-style 2.0 hozta meg.