A Szilézia Rallyn már csak az Európa-bajnokság négy gumigyártója közül kettő lehet bajnok, a szezonzárót a Michelin várhatja az élről a Pirellit megelőzve.
A Horvát Rally nem került be a 2025-ös WRC-naptárba, azonban a helyi szervezők célja, hogy 2026-ban ismét visszatérhessenek, jövőre pedig ERC-futamot rendezzenek. A célok megvalósítása érdekében a verseny szervezői a következő évtől nagyobb állami támogatást kapnak.
Ott Tanak a Chile Rally hivatalos tesztjén megautóuztatta a chilei influenszert, Benjamin Castuillot, aki a szakasz teljesítése után kénytelen volt bocsánatot kérni sikoltásai miatt.
Oliver Solberg szerette volna egy győzelemmel bebiztosítani bajnoki címét a WRC2-ben, Chilében, ahol végül egy defekt túl sokba került, és csak a negyedik helyet szerezte meg.
Esapekka Lappi eddigi állandó navigátora, Janne Ferm a Chile Rally után bejelentette visszavonulását a WRC-től. A 44 éves navigátor elárulta, már tavaly is fontolóra vette a visszavonulást.
Yoann Bonato június közepén egy francia bajnokin súlyos balesetet szenvedett és három csigolyája is eltört. A sérülés után fél éves kihagyást jósoltak számára az orvosok, azonban az ötszörös francia bajnok már három hónap után ismét versenyautóba ült.
A Toyota egyértelmű chilei fölénye igazából a gyártók bajnokságában mutatkozik meg, ahol a tavalyi Akropolisz Rally után először tudott maximális pontszámot szerezni egy csapat.
Valószínűleg Gus Greensmith és Sami Pajari közül kerül majd ki a Japán Rallyn a WRC2-es győztes, és a brit versenyző győzelmével akár Oliver Solberget is bajnoki címhez segítheti, amennyiben Yohan Rossel nem zárja le a bajnoki címért folytatott csatát már a Közép-Európa Rallyn.
