Csomós Mixiék visszaállnak a versenybe, Turán Friciék az ötvenperces időbüntetés után úgy döntöttek, nem folytatják.
Két esélyes magyar páros is kiállt a versenyből szombaton délelőtt: Csomós Mixiék az aznapi első és a második gyorson is defektet kaptak, pótkerekük viszont csak egy volt, Turán Friciék pedig a szombati harmadik gyorson borultak fel.
„Nem tudjuk, hol kaptuk a defekteket, ha lemegy a szerviz, áthívjuk az MRF-es fiúkat, és közösen megpróbálunk rájönni. Sem az első, sem a második defektnél nem ütöttük meg az autót, persze a Kislőtér nehéz pálya, és sokszor benne van a defekt lehetősége, úgyhogy engem a Hegyes zavar inkább, úgy érzem, már az első gyorson elúszott ez” – mondta a szervizparkban Csomós Mixi, aki azt is elmondta, miért egy pótkerékkel mentek ki szombaton reggel.
„Optimista voltam, azt gondoltam, hogy az első körben nem lehet defektet kapni. Viszonylag jó rajtpozíciónk volt, azt terveztük, hogy az első körben egy pótkerékkel megyünk ki, a másodikban pedig kettővel. Nyilván utólag ha tudjunk, hogy elesünk, akkor leülünk… Tavaly tizenhat szakaszon mentünk végig defekt nélkül, sokkal rosszabb körülmények között, próbáljuk megtalálni az okokat.”
Csomós Mixiék egyébként abban a kis időben jól érezték magukat a Citroën C3 Rally2-ben, és azért is sajnálták a két defektet, mert a tavalyi harmadik hely után ismét jó eredményt érhettek volna el a hazai Európa-bajnoki futamon.
„Nagyon pozitív érzéseink voltak, azt láttuk a részidőkön, hogy önerőből reálisan a harmadik-hatodik hely között tudtunk volna menni – tette hozzá Mixi. – Attól függetlenül, hogy így alakult, tök jó érzésekkel megyünk majd haza, meg reméljük, hogy holnap azért még tudunk menni. Szeretnénk visszaállni!”
A szándékot tett követte, Mixiék ott lesznek vasárnap a mezőnyben.
Turán Friciék Várpalotán borultak egyet, szerencsére nem nagy sebességgel, így bár kiálltak a versenyből, a párosnak semmi baja sem lett.
„A Mikulás Rally mentünk ilyen autóval ezen a pályán, megvolt a tapasztalat és a ritmus, kicsit még korábban is fékeztem, mint a Mikulás Rallyn, de úgy tűnik, hogy sokkal kevesebb volt a tapadás – elevenítette fel a borulást Frici. – Úgy éreztem, hogy bőven van benne tartalék, nem gondoltam, hogy kockázatot vállalunk ezzel, a féktávon viszont éreztem, hogy sok lesz, még mondtam is Gabinak, hogy ez egy kicsit sok. A hátuljával nekicsúsztunk a partoldalnak, és abban a pillanatban a partoldal fel is borított minket, nagyjából tíz kilométer per órával. Nem volt egy komoly baleset, de annyira igen, hogy ne tudjuk folytatni a napot.”
Miközben Frici a borulás körülményeit ecsetelte, éppen megérkezett a szervizbe az autó, amelynek a bal első kerekénél látszottak a gondok.
„A bal első lengőkar bekötése és a féktárcsa eltört, kaptunk két defektet is, és mivel már előtte is volt defektünk, nem tudtuk volna teljesíteni az etapot. Az autónak műszakilag nincs más problémája – mondta Frici. – A csapat kitalálja, meg lehet-e biztonságosan csinálni az autót, illetve kiszámoljuk, hogy megéri-e visszaállni a magyar bajnokság miatt.”
Nos, Frici néhány órával később azt mondta, az ötvenperces időbüntetés után nincs értelme a folytatásnak, így ők befejezték a versenyt.