Fontban mérve több százmilliót érő, F1-es autókból álló gyűjtemény kerül eladásra. Az autókat Bernie Ecclestone, a sportág korábbi vezére gyűjtötte több mint 50 éven át.
Többek között Michael Schumacher, Niki Lauda és Nelson Piquet által vezetett autók is új gazdát keresnek, miután Bernie Ecclestone, az F1 korábbi mindenható ura úgy döntött, megválik páratlan F1-es autógyűjteményétől. A 94 esztendős üzletember több mint 50 év alatt 69 ikonikus modellt gyűjtött össze, melyek között az 1950-es évektől a 2000-es évekig számtalan legendás kocsit találunk.
„Az évek alatt vásárolt összes autónak fantasztikus történelme van és ritka műremekek. Az összeset imádom, de eljött az idő, hogy elkezdjek azon gondolkozni, mi lesz velük akkor, amikor már nem leszek itt. Ezért döntöttem az eladásuk mellett. Miután ilyen hosszú ideig gyűjtöttem és tulajdonoltam őket, szeretném tudni, hogy hová kerülnek, és nem akarom a feleségemre hagyni, hogy ezzel foglalkozzon, ha már nem leszek itt” – idézi a sportágat közel 40 éven át irányító Ecclestone-t a BBC.
Az autók között olyan, történelmi jelentőségű darabokat találunk, mint Stirling Moss 1958-as Vanwall VW10-ese, amely az első brit futamgyőztes, egyben az első konstruktőri világbajnoki címet nyerő autó az F1-ben történetében.
Ecclestone a sport- és versenyautók eladására szakosodott Hartley Jnr Ltd-t bízta meg a gyűjtemény értékesítésével. „Számos nyolcszámjegyű összegbe kerülő autót tartalmaz a gyűjtemény, amelynek összértéke jócskán a több százmilliós kategóriában van – mondta Tom Hartley Jr. – 70 évet ölel fel, de számomra a Ferrarik a legkiemelkedőbb darabjai. Ott a híres duplafalú, amely az első Ferrari volt valaha, amelyik legyőzte az Alfa Romeót, illetve megtaláljuk benne Alberto Ascari Olasz Nagydíjat megnyerő 375 F1-ét, valamint a történelmileg szintén jelentős, vb-címeket nyerő Lauda és Schumacher-autókat.”
De a gyűjtemény része az eredmények szempontjából nem annyira jelentős, egyéb szempontból viszont nagyon is az porszívó Brabhamet, amellyel Niki Lauda rögtön az első versenyét megnyerte 1978-ban, Svédországban.
Lauda még spórolva is győzelemre vitte a „porszívót”, de Ecclestone rögtön meghátrált
A kollekció része egy második világháború előtti Auto Union, egy Lancia D50-es, illetve számos Brabham is (Ecclestone 1971 és 1988 között az istálló tulajdonosa volt). Ami pedig a már említett Ferrarikat illeti, valószínűleg azok közül kerülhet majd ki a gyűjtemény legnagyobb összegért eladott darabja, amely jó eséllyel Michael Schumacher 2002-es autója lesz (a 2003-as minden idők második legdrágább F1-es autójaként talált gazdára). A későbbi hétszeres világbajnok ezzel állította be az ötszörös világbajnok Juan Manuel Fangio rekordját.
Persze nemcsak Lauda és Schumacher-Ferrarikat találunk a 69 autó között, hiszen Mike Hawthorn 1958-as világbajnok gépe és több, 70-es és 80-as évekbeli vörös autó is gazdára vár, mint például Carlos Reutemann 1977-es Brazil Nagydíjat megnyerő 312T2-ese.
Ecclestone kollekciója egyébként még ennél is nagyobb volt, de 2007-ben már eladásra kínált belőle 50 autót.
A gyűjtemény: