Már önmagában az is nagyszerű, amikor az ember amatőrként Forma–1-es autót vezethet, de ha közben Sebastian Vettel is a pályán van egy legendás McLarennel, csak fokozza az élményt.
Igencsak kiterjedt lehetőségei vannak manapság azoknak a tehetős autóőrülteknek, akik korábbi Forma–1-es autó vásárlására adják a fejüket, majd azt szeretnék a pályán is meghajtani időről időre. De az ilyen rendezvényeken, történelmi futamokon, bemutatókon részt vevők sem minden nap (sőt!) élhetnek át olyasmit, hogy egy négyszeres Forma–1-es világbajnok száguld el mellettük egy háromszoros világbajnok autójával.
A Derek Warwick 1987-es Arrows A10-esét vezető Mark McAllisterrel pedig tavaly Imolában ez történt, hiszen mint azt a minap közzétett videón láthatjuk, a célegyenesben egyszer csak feltűnt mellette Ayrton Senna 1993-as McLaren MP4/8-asában az Emilia Romagna-i Nagydíj előtti bemutatójára készülő Sebastian Vettel, majd azzal a lendülettel faképnél is hagyta őt.
A Ross Brawn által tervezett, a Megatron 1,5 literes turbója által hajtott Arrows fedélzeti kamerája önmagában megér egy misét, a kör végén érkező McLaren azonban egyértelműen dob az élményen:
Sennának a felvételeken szereplő 1993-as MP4/8-asa egyébként Sebastian Vettel tulajdonában van – a német klasszis Nigel Mansell 1992-es Williamsét is birtokolja, míg Michael Schumacher F2004-es Ferrariját is szerette volna megvenni, de az már túl drága volt neki –, és az imolai bemutató mellett például a goodwoodi sebességfesztiválon is ment vele.
Ami a 37 esztendős versenyzőt illeti, nemrég arról cikkezett az F1-es sajtó, hogy állítólag megkereste a sportágba 2026-ban beszálló Audit a visszatéréssel kapcsolatban, de elutasításra lelt. Ezzel együtt nem kizárt, hogy látjuk még őt komoly sorozatban, hiszen már tavaly tesztelte a Porsche Le Mans-i autóját, és azóta is vissza-visszatérő téma, hogy előbb utóbb elindul a legendás 24 órás versenyen.
Hamilton ráeszmélt valamire, miközben riválisai komolyan számolnak vele