Christian Horner bő két évtizeden át szolgálta a Red Bullt csapatfőnökként, mielőtt szerdán eltávolították. Megnéztük, hogy ebben az időszakban milyen számokat produkált az istálló.
Szerdán bombaként robbant a hír, hogy a Red Bull vezetése eltávolította Christian Hornert az F1-es istálló csapatfőnöki posztjáról. Ezzel lezárult egy, a nyilvánosság számára közel másfél éve tartó huzavona, hiszen a brit szakember állása már tavaly veszélybe került, amikor kirobbant a „zaklatási ügyként” elhíresült botránya.
Véget ért egy korszak a Red Bullnál, kirúgták a csapatfőnököt
Hogy pontosan mi indokolta a hirtelen lépést, azt egyelőre nehéz megmondani, hiszen még maga az érintett sem kapott indokokat. Tény, hogy ebben a közel másfél évben a bikások meredeken megindultak a lejtőn, és bár tavaly Max Verstappen révén az egyéni bajnoki címet még behúzták, a konstruktőrire már akkor sem volt esélyük. Idén pedig már féltávnál lemondhatnak ezekről a sikerekről.
Hornernek még csak meg sem magyarázta a Red Bull, miért rúgták ki
Ezzel párhuzamosan folyamatosan távoztak neves és kevésbé neves szakemberek a csapatból, élükön az immáron az Aston Martinnál tevékenykedő mérnökzsenivel, Adrian Newey-val. Az elmúlt hetekben pedig ismét szárnyra kapott a híresztelés, hogy jövőre már Verstappen sem fog náluk versenyezni – az is egy érdekes kérdés, hogy Horner eltávolítása milyen hatással lesz a holland pilóta jövőjére, egyáltalán milyen ok-okozati összefüggés van a kettő között, már ha van.
Azzal tehát nem nagyon lehet vitatkozni, hogy Horner-korszak vége alapvetően kudarcos volt. A teljes, bő 20 évet felölelő regnálása viszont finoman szólva sem volt az. Már önmagában ezt a két évtizedet érdemes kontextusba helyezni, hiszen a Forma–1 történetében mindössze három csapatfőnök töltött el ennél több időt egy istálló élén egyhuzamban: Frank Williams, Ken Tyrrell, valamint Ron Dennis.
Vagy, ha más irányból akarjuk megközelíteni, akkor a Forma–1 jelenlegi mezőnyéből ketten, Oliver Bearman és Andrea Kimi Antonelli még nem is éltek, amikor Horner minden idők legfiatalabb csapatfőnökeként a debütáló energiaitalos istálló élére állt. Hogy ezalatt milyen számokat hozott össze a Milton Keynes-i alakulat, azt az F1 hivatalos honlapján gyűjtötték össze.
Kezdjük a legfontosabbakkal: a Red Bull nyolc egyéni és hat konstruktőri bajnoki címet szerzett. Mindez két nagy korszakra, Sebastian Vettelére 2010–13) és Verstappenére 2021–24) osztható. A német versenyző sikerei alkalmával rendre dupláztak, ám a közelmúltban csak kétszer jött össze a gyártói diadal, hiszen 2021-ben a Mercedes, tavaly a McLaren nyert ezen a fronton.
Horner nagy dicsőségről beszélt a Red Bulltól búcsúzva, a riválisokat is méltatta
Futamgyőzelmekben 124-nél tartanak, ami a Ferrari, a McLaren és a Mercedes mögött a negyedik legtöbb a sorozat történetében. Ezeket Vettel, Mark Webber, Daniel Ricciardo, Verstappen, valamint Sergio Pérez szállította. Ebből 31 alkalommal a második helyet is behúzták: a legtöbbször Vettel és Webber, illetve Verstappen és Pérez párosa révén, a 2016-os Maláj Nagydíjon pedig Ricciardo és Verstappen biztosították a kettős sikert. A 2023-as idényt külön ki kell emelni, hiszen ekkor 22-ből 21 versenyt behúztak, ami hivatalosan minden idők legjobb győzelmi arányát jelenti egy évben, bár ez csak annak köszönhető, hogy a hőskorban az Indy 500 is beleszámított a pontversenybe.
Ami a többi fontos mutatót illeti, az Emilia-romagnai Nagydíjon Verstappen megfutotta a csapat századik leggyorsabb körét, pole pozícióból pedig a Brit Nagydíj óta 107-tel rendelkeznek. Ez utóbbit ugyancsak az előbb említett ötösfogat hozta össze. Őket David Coulthard, Danyiil Kvjat és Alexander Albon egészítik ki, akik ugyancsak hozzájárultak a 287 dobogóhoz.
Verstappen szempontjából elvileg semmi sem változik Horner távozása után
Mindezt pedig 20 és fél idény, illetve 405 verseny alatt sikerült összehozni. A Red Bull történetének első futamát, a 2005-ös Ausztrál Nagydíjat Coulthard és Christian Klien teljesítették, míg a legutóbbit Verstappen és Yuki Tsunoda. Rajtuk kívül pedig még tízen mondhatják el magukról, hogy futamon hajthatták a bikások valamelyik konstrukcióját.
Zárásként pedig jöjjenek a már-már felfoghatatlan számok: a Red Bull 8009 pontnál tart, amivel a Ferrari mögött második az örökranglistán. A bikások 196 versenyen összesen 7235 kört fejeztek be az élen, abból a 43 398-ból, amennyit mindent figyelembe véve teljesítettek Horner regnálása alatt. Kilométerben ez 218 805-öt jelent.
Szívtelen volt a Red Bull? Pont egy halálhír után közölték Hornerrel a döntést