Fernando Alonso nagyon dühös volt Lewis Hamilton kiesése miatt, hiszen ez finoman szólva sem jött jól neki a Holland Nagydíjon. A kétszeres F1-es világbajnokot később arra kérték, hogy engedje el csapattársát, Lance Strollt.
Bár Fernando Alonso végül a nyolcadik helyen zárta a Holland Nagydíjat, kijelenthető, hogy frusztráló futamon van túl. A verseny egy pontján be is játszották a közvetítésbe a mérnökével, Andrew Vizarddal folytatott rádióbeszélgetését: a spanyol pilóta ekkor dühösen reagált az autó egyensúlyát firtató kérdésre, mondván, csapata mindig forgalomba hozza őt ki.
Azonban talán nem is ez volt az a pont, amikor Alonso vérnyomása a legmagasabban lehetett. A kétszeres F1-es világbajnok már a rajt után sem lehetett elégedett, hiszen a tizedik pozícióból indulva három helyet rontott, majd végignézhette, hogy Andrea Kimi Antonelli nem tud mit kezdeni Yuki Tsunodával, Alexander Albon pedig egyre távolodik tőlük az utolsó pontszerző helyen.
A 18. körben aztán Alonsót kihozták kerékcserére, és egy ideig úgy tűnt, hogy jó döntést hoztak, hiszen a később kiálló japán versenyzőt így át is ugrotta. Csakhogy aztán jött Lewis Hamilton hibája, amelynek következtében a brit versenyző összetörte a Ferrarit, és beküldték a biztonsági autót. Ennek pedig az lett az eredménye, hogy jó néhányan kisebb időveszteséggel tudták elvégezni a bokszkiállást.
„A kib*szott szerencse, amennyi mindig jut belőle nekünk, a p*csába! – fakadt ki Alonso a rádióban, miután Vizard közölte vele a Hamiltonnal történteket. – Áh, kib*szottul vége van a versenynek. Kib*szottul szerencsések [a többiek].” Később Mike Krack, az Aston Martinnak a pályán zajló munkáért felelős főmérnöke erre, valamint a csapat döntésére is kitért.
„Dühös volt a versenyre, dühös volt a világra, dühös volt ránk, dühös volt mindenkire – nyilatkozta. – Az ilyen helyzetekben semmit nem tehetünk, el kell fogadnunk a szituációt, és meg kell találnunk a legjobb megoldást az új feltételek mellett. A körülmények megváltoztak, most ez a helyzet, mások elénk kerülhetnek. Tudtuk, hogy másoknak kevesebb gumijuk van, mint nekünk, ezért kénytelenek kicsit tovább kint maradni, és átvészelni az esőt. Amikor láttuk, hogy alábbhagy, azt mondtuk, hogy »rendben, megpróbálhatjuk az elévágást, mert talán három-négy-öt kört nyerhetünk vele«, és látható, hogy Lance [Strollnál] bejött.”
Alonso a tizennegyedik helyen kezdte meg az újraindítást, majd újra korán kihozták. Ezt követően megelőzte a Saubereket, majd Franco Colapintót, hogy aztán Andrea Kimi Antonelli és Charles Leclerc ütközésére reagálva ismét beküldjék a Safety Cart. Ekkor nem látogatta meg a bokszutcát, így egészen a kilencedik pozícióig zárkózott fel.
Miután ismét versenytempóra kapcsoltak, előbb Oliver Bearman előzte őt meg a 60. körben, majd egy körrel később megkérték, hogy engedje el a friss kemény keverékeken lévő Strollt. Alonso nem ellenkezett, csupán annyit mondott, hogy szerinte Pierre Gaslyt így is, úgy is megelőznék, de a 62. kör legelején valóban félrehúzódott.
A 44 esztendős pilótának igaza lett, hiszen végül mindketten elmentek az Alpine versenyzője mellett, és mivel Lando Norris kiesett, Antonelli pedig az időbüntetés miatt került ki előlük, a nyolcadik helyen zárt, közvetlenül a háromszoros dobogós mögött. Ez mindenképpen jobb, mint amilyennek Hamilton kiesése után kinézett, ám Alonso szerint nem hozták ki a maximumot.
Drámai fordulat hozott nagy változást az F1-es bajnoki csatában
„Az, hogy végül pontokat szereztünk, egy remek és szép eredmény, de nem volt könnyű délután – fogalmazott. – Szerintem a biztonsági autós [fázisok] nem segítettek. Rossz időben, rossz helyen jöttek. Úgy vélem, néhány előttünk végző autó sokkal lassabb volt nálunk, például a Haasok. Szóval talán elszalasztottunk egy lehetőséget.”