Február 12-én két komolyabb incidens is történt Forma–1-es teszten. 21 évvel ezelőtt egy víztartályos teherautó ragadt be a kavicságyba, míg négy esztendővel később homokvihar lehetetlenítette el a körözést.
Ezen a héten rendezik az első idei bahreini tesztet a Forma–1-es mezőny számára. Az ezzel kapcsolatos legfrissebb híreket testvéroldalunkon követhetik, ahol percről percre beszámolunk a második nap eseményeiről. Cikkünk megjelenéséig szerencsére nem volt komoly akadálya a körözésnek, legalábbis olyasmi, ami minden csapat munkáját ellehetetlenítette volna.
Pedig ez messze nem volt mindig így, hiszen az elmúlt években, évtizedekben néhányszor előfordult, hogy valami közbejött. A 2018-as montmelói havazás alighanem sokak számára emlékezetes, de mi most nem ezt szeretnénk felidézni, hanem két olyan esetet, amelyeknek egyaránt ezen a napon van az évfordulójuk. Avagy mondhatni, február 12-e kissé elátkozott nap az F1-es tesztek szempontjából.
Kronológiai sorrendben az első incidens 2005-ben történt. Akkoriban még javában zajlott a gumiháború a Bridgestone és a Michelin között, utóbbi pedig már csak ezért is szerette volna tökéletesíteni az esős időre alkalmas abroncsait. Ennek érdekében Jerezben tartott tesztet, ám ez finoman szólva sem jól sült el.
Annak érdekében, hogy az esőgumik használata ténylegesen indokolt legyen, egy víztartályos teherautó locsolta volna fel a pályát. Igen ám, csak egy ponton beragadt a kavicságyba, és egy ilyen járművet nem egyszerű kiszabadítani onnan. Ennek következtében az akkoriban a BAR-nál versenyző Jenson Buttonnak, valamint a Toyota tesztpilótai szerepét ellátó Ricardo Zontának órákig kellett várakoznia, mire egy daru segítségével megoldották a problémát.
Napra pontosan négy évvel később néhány csapat Bahreinben tesztelt, ahol persze nem akartak esős körülményeket teremteni, és természetesen nem is a csapadék okozott gondot. Hanem homokvihar, amely 2021-ben is lecsapott a pályára, és akkor is hátráltatta a felkészülést, de messze nem olyan mértékben, mint tizenkét esztendővel korábban.
A vihar akkor az előző napon érkezett meg, és a jelen lévő csapatok kénytelenek voltak befejezni az aznapi munkát. Másnap pedig érdemben el sem kezdhették, ugyanis a szélsőséges körülmények miatt mindössze egy kör után megszakították a tesztet. Emiatt a Ferrari, a BMW és a Toyota kénytelen volt kukázni ezt a napot, ami azért is lehetett fájó, mert az idei évhez hasonlóan akkor is jelentős mértékben megváltoztak a technikai szabályok.