Takamoto Katsuta számára a tavalyi WRC-szezon nem alakult a legjobban, azonban a japán toyotás tudja, hogy miként lehet sikeres az új szezonban. 

A világ legnagyobb tereprally versenye bővelkedik érdekes rekordokban.

Jan Solans tavaly megnyerte a Portugál Rallyt a WRC2-ben, és a spanyol versenyző úgy érzi, nem sokkal maradt el sebesség terén a bajnok Sami Pajaritól sem a szezon futamain. Solans szerint kicsit több szerencsével képes lehet bajnoki címet szerezni idén. 

Sébastien Ogier bevallotta, hogy az idei szezonra történő sok változás miatt, most készül a legkevesebbet a Montéra. 

Max Verstappen egyszer kengurunak titulálta a Red Bullt emiatt, Helmut Marko szerint azonban sikerült orvosolni a problémát.

Sébastien Loeb igen közel került ahhoz, hogy a WRC-karrierjét F1-es pályafutásra váltsa 2009-ben, végül azonban ez Mikko Hirvonen miatt nem következett be. 

Kris Meeke tavaly indult először az új-zélandi Otago Rallyn, ahol a historic mezőnyben egy MkII-es Forddal nyerni is tudott. Az északír versenyző idén megpróbálja megvédeni győzelmét. 

Andrea Zivian és csapata jövőre már Peugeot 306 Maxikkal fog foglalkozni és valószínűleg versenyezni is, ezért a kétszeres Európa-bajnok olasz pilóta eladja Audi Quattroit. 

A négyszeres világbajnok Juha Kankkunen 2025-ben a Toyota csapatvezető-helyettese lesz a WRC-ben, ugyanakkor Jari-Matti Latvala távollétében a csapatvezetői szerepet fogja betölteni. Sébastien Ogier szerint a finn legenda tapasztalata sokat érhet a Toyota számára. 

Utoljára Sébastien Ogier használta 2022-ben az egyes rajtszámot a WRC-futamokon, idén azonban Thierry Neuville ezt a számot fogja viselni autóján. 

A kétszeres világbajnok Jim Clark lehengerlő győzelmet aratott a Lotusszal, és mivel néhány hónappal később meghalt, ez lett az utolsó sikere.

Kalle Rovanpera a múlt évben igen sok mindenbe belekóstolt, és a kétszeres rali világbajnok szerint ez csak erősebbé teszi az új szezonra.