A Kristoffersson Motorsport úgy döntött, hogy a versenyzői a szezon hátralévő részében elektromos autókkal indulnak a WRX-ben.
A Kristoffersson Motorsport (KSM) a WRX elektromos korszakának 2022-es kezdete óta meghatározó szereplője a sorozatnak, eleve Johan Kristoffersson nyerte meg a korszak első versenyét a norvégiai Hellben. A legutóbbi szezonra azonban belsőégésű motoros autóra váltott a csapat, és a technológiák harcát meg is nyerték az elektromos autókkal szemben, Kristofferson az isztambuli verseny nyitónapján a második futam után megszerezte a hetedik világbajnoki címét.
Az idei – a promóter kérdése miatt a szokásosnál jóval később kezdődő – szezon első versenyén is a belsőégésű motorral felszerelt Polo KMS 601 RX modellel indult a csapat, ám Portugáliában szenvedtek az elektromos autókkal szemben, Kristofersson például csak ötödik lett a döntőben. Ezután született meg a döntés, hogy a sorozat második állomásán, a hét végén következő svédországi versenyen újra elektromos autókkal állnak rajthoz.
„Az én feladatom elsősorban az, hogy a lehető legjobb eredmény érjük el. Ezért kell dolgoznom a versenyzők, a csapat, a szerelők és a mérnökök érdekében – mondta a csapatvezető, Tommy Kristoffersson a DirtFishnek. – A legjobb lehetőségeket kell keresnünk. Lehet, hogy tévedünk, de úgy véljük, hogy most az elektromos autóval lehet jobb eredményt elérni. Egy héten belül kiderül, hogy jó vagy rossz döntést hoztunk!”
A WRX-ben minden csapatnak egyszer engedélyezett a technológiai váltás, vagyis a KMS mostantól a szezon végéig elektromos autókkal versenyez, és nem térhet vissza a belsőégésű motorral ellátott Polo KMS 601 RX-hez.
„Nem panaszkodhatunk, mert ez a mi döntésünk. Vagyis ha továbbra is a belső égésű motorral szeretnénk folytatni, megtehetnénk. Most úgy döntöttünk, hogy ezeket az autókat használjuk, és meglátjuk, mi lesz” – tette hozzá Tommy Kristoffersson.
A sorozat július 5–6-án a svédországi Höjlesben folytatódik.