A Finn Rally 1990-ig a skandináv versenyzők birodalmának számított, hiszen egészen addig csak finn és svéd versenyzők tudtak nyerni, abban az évben azonban Carlo Sainz bevette ezt a birdalmat, mégpedig sérült lábbal.
Az 1990-es Rally Világbajnokságon még nem voltak tesztelési korlátozások, ha valaki szerette volna, éjjel-nappal gyakorolhatott a következő versenyhez hasonló pályákon.
Így volt ez Carlos Sainz esetében is, aki nagyon készült a Finn Rallyra, azonban a finn verseny előtti Argentín Rallyn megsérült a bal lába egy borulás során. Azonban a spanyol legenda jobb lába még jól működött és Argentínában is a második helyen zárt, így elhatározta, hogy elindul a Finn Rallyn, ahol egészen 1951-es megalakításától kezdve csak finn és svéd versenyzők tudtak nyerni.
1990-ig Arvo Karlsson (1951), Eino Elo (1952, 1955), Vilho Hietanen (1953), Osmo Kalpala (1954, 1956, 1958), Carl-Otto Bremer (1960), Rauno Aaltonen (1961), Pauli Toivonen (1962), Simo Lampinen (1963, 1964, 1972), Timo Makinen (1965, 1966, 1967, 1973), Hannu Mikkola (1968, 1969, 1970, 1974, 1975, 1982, 1983), Markku Alén (1976, 1978, 1979, 1980, 1987, 1988), Kyösti Hamalainen (1977), Ari Vatanen (1981, 1984), Timo Salonen (1985, 1986) révén a finnek, Erik Carlsson (1957), Gunnar Callbo (1959), Stig Blomqvist (1971), Mikael Ericsson (1989) révén pedig csak a svédek tudtak nyerni.
Carlos Sainz azonban azt követően, hogy Juha Kankkunen egy kábelszakadás miatt öt percet vesztett, 19 másodperc előnnyel nyerni tudott Ari Vatanen előtt, és megtörte a skandináv uralmat.
Az El Matador számára ez a siker is segített, hogy abban az évben megszerezze első vb címét.
Később a Finn Rally történelmében Didier Auriol (1992), Markko Martin (2003), Sébastien Loeb (2008, 2011, 2012), Sébastien Ogier (2013), Kris Meeke (2016), Ott Tanak (2018, 2019, 2022), Elfyn Evans (2021) is képes volt bevenni a skandináv birodalmat.